[摘要] 自上海自贸试验区开启运转后，成都海关在海关总署支持下提出打造“西部准自贸区”的构想，上海自贸试验区推出的14项海关创新监管制度中，目前已有8项在成都高新综保区不同程度先行先试，省内企业也在全国率先享受到了改革带来的红利。
自上海自贸试验区开启运转后，成都海关在海关总署支持下提出打造“西部准自贸区”的构想，上海自贸试验区推出的14项海关创新监管制度中，目前已有8项在成都高新综保区不同程度先行先试，省内企业也在率先享受到了改革带来的红利。
据成都海关 室相关负责人介绍，“上海自贸区的14项政策是以海关特殊监管区域为载体运行的，目前成都具有的两个重要平台就是成都综保区（包括高新和双流园区）和已经获批的双流空港保税物流 （B）型，合计面积8.77平方公里。成都海关先行先试移植上海自贸区14项海关创新监管制度，目前已经进行的8项包括了：区内自行运输制度、加工贸易工单式核销制度、保税展示交易制度、境内外维修制度、批次进出集中申报制度、简化通关作业随附单证、集中汇总纳税制度、智能化卡口验放管理制度。
鸿富锦获批成为首批内销自产品售后返区维修的试点企业之一，今年上半年，区内鸿富锦公司生产的IPAD平板电脑，完成出口境外返区维修41万台，内销返区维修1.2万台。国航与斯奈克玛公司合资的四川国际航空发动机维修公司也已经落户综保区双流园区，目前商务部已批复同意在园区开展境外CFM56系列发动机（主要用于空客320和波音737）的保税维修业务。一年维修费收入将达到2亿美元，并将带动相关零配件的进口；预计项目全面建成后成都将成为 具竞争力的航空发动机维修基地之一。
在“手续简化”方面，通过管理实现了通关手续和流程的大“瘦身”。区内进出口业务量 企业鸿富锦通关时间由之前的4—5 缩短为现在的20—40 。
成都海关移植上海自贸区海关创新监管制度，并不是同质化的照搬照抄，而是以企业和地方需求为导向，做出了“成都特色”。上海自贸区允许企业在区内4个海关特殊监管区域（外高桥保税区、外高桥保税物流园区等）自行运输，而成都海关开展的保税货物区间结转制度，将自行运输的范围跨度从园区内延伸到跨省范围，去年7月成都和大连实现了两地海关特殊监管区域之间的“区间结转、自主运输”。据试点企业英特尔公司测算，每月可节约费用超过10万元，整体通关时间减少6个 ，两地间运输时间由原来的2-3天缩短至1天。
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