[摘要] 说到成都汽贸汽配行业的代表，就不得不提红牌楼这一片区老大。小编了解，从2010年起关于红牌楼汽配城及汽车配件商城等相应地块已被列入旧城商业改造，并将南迁至金恒德汽配城。然而“南迁”这一说法仅仅只是空吼了5年，真正搬迁的商家也仅仅只占绝少的一部分。
随着国际商贸城、金恒德汽配城等一些升级换代的新产业专业市场的崛起，部分位于主城区的专业市场的行业性商家选择了在三环外进行运营。然而小编在主城区却看到位于专业市场集中的核心片区内，大多数的商家都仍选择留驻。那么这些位于主城区的专业市场人气又是怎样，周边是否会有商业项目修建？
房天下平台 为此特推出【三环内专业市场集中板块实调】系列，将从茶店子片区、五块石片区、红牌楼片区板着手，探究在专业市场密集的主城区内片区内商业又将如何发展。本次小编就跟大家到红牌楼汽配城一探究竟。
车流量大 汽配城环境脏乱差
说到成都汽贸汽配行业的代表，就不得不提红牌楼这一片区老大。小编了解，从2010年起关于红牌楼汽配城及汽车配件商城等相应地块已被列入旧城商业改造，并将南迁至金恒德汽配城。然而“南迁”这一说法仅仅只是空吼了5年，真正搬迁的商家也仅仅只占绝少的一部分。
小编实探了解，在佳灵路、长益路、高升桥以及肖家河一带，依旧聚集的汽车城及汽车配件大大小小近百家，其中不乏像九峰汽配城、西部汽车城、永丰汽配城、广福汽配城等大型汽配商城等。当提及关于东迁一说时，其中不少商家表示目前并没有搬迁的打算。
由于红牌楼片区汽配城运营时间近20年，小编发现汽配城周边的问题也十分突出。周边除了电线低拉、线路老化等问题十分严重，走进这些专业市场，小编发现汽配城在环境上也相对糟糕，在佳灵路的部分门店外还有阵阵刺鼻的味道。而位于长益路一家洗车店更是从泥土地里经过，周边还堆了不少垃圾。
相比其他版块的专业市场，红牌楼片区由于以汽配为主，同时地处车流量都较大的地段，车辆在交通行驶中都比较乱。尤其是在下班高峰期那些载着配件的电瓶车更是横冲直撞，过个马路都要提心吊胆。
配套较完善 商业入住率较低
红牌楼片区汽配城主要集中在2到2.5环之间，由于地理位置 ，在这一片区在人流量和周边的住宅、商业业态方面都相对较大。在佳灵路附近，小编发现除了汽配城之外还有下一站都市、交大·格外、核桃小区、优地等住宅以及波尔菲特酒店、富临·美丽天城以及下一站都市自身配带的商业体等。从佳灵路朝二环方向行走，更有家乐福、国美电器、中信银行，商业体量较为丰富。
小编了解，虽然周边住宅项目较多，但是在配套上主要以汽配相关店面为主， 空间还有待提升，在长益路附近，小编发现虽然聚集了丽都世家、下一站都市等10多个小区，但社区底商的空置率较高，餐饮、娱乐等业态几乎为零，周边租金价格主要集中在150元/平.月。
由于红牌楼汽配城经营时间较为长久，各种设备在更新换代上较为缓慢，并因此出过几次较大的火灾，但在经济发展方面给该片区内带来很大的价值，因此可功过相抵。随着片区内商业综合体，社区底商等相关商业开始运营，因此，小编看来虽然目前汽配城搬迁较为缓慢，但红牌楼自身的区域价值、地理 是 适合商业发展。
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