[摘要] 每一条轨道的开通都蕴藏着诱人的财富经济！俗话说，要致富先修路。交通，带来的不仅仅是两地之间的交往更加便利，还有区域经济的腾飞。让成都人盼了十八年的地铁，会否影响成都人的置业规划？会否将 商圈带至外围？搜房网特就此采访高力国际市场部副经理徐福荣先生。以下为采访实录。
每一条轨道的开通都蕴藏着诱人的财富经济！俗话说，要致富先修路。交通，带来的不仅仅是两地之间的交往更加便利，还有区域经济的腾飞。
145年前， 上 条地铁——伦敦地铁运行，人类进入了地下轨道出行元年。一百多年后的今天，成都也即将引来自己的“地下铁”。让成都人盼了十八年的地铁，会否影响成都人的置业规划？会否将 商圈带至外围？搜房网特就此采访高力国际市场部副经理徐福荣先生。以下为采访实录。
高力国际徐福荣：地铁不会影响成都人置业规划（出处：搜房网 摄影：冯祥）
【搜房网】：地铁的开通，会不会影响成都人的置业观念？
【徐福荣】：在地铁开通之前，大家会对地铁沿线物业会有一个上涨预期。但是地铁开通以后，真正关心的是要使用地铁沿线物业的人。比如深圳，购买物业不仅仅考虑地铁，还要考虑户型，亲属是不是在这个片区等等，以及它离我们工作地点的远近，学校、 、绿化等综合因素。所以真正来讲，地铁对购房者的置业规划影响其实并不大，对开发商的影响反而大些。
【搜房网】：以以往经验来看，哪一类物业涨幅比较大一点，是写字楼、商铺还是住宅？
【徐福荣】：这个不能一概而论，项目做定价的时候要综合考虑很多因素，地铁只是其中一项。随着地铁开通，写字楼销售价格大概提升了30%，但在城南，写字楼租赁价格却并没有得到太大提升，但市区可能会因为地铁开通，未来淘汰一大批低端产品。住宅价格会有所上涨，但涨幅比例有限。地铁先影响住宅，住宅入驻率提高了，形成一定的人气，然后出现社区型商业。
【搜房网】：您对目前城南房价已将地铁开通后近两三年的房价 预期透支，怎么看？
【徐福荣】：城南的发展取决于整个城南产业链的良性循环，这也是城南的价值所在。不应将买房就是为了 预期这种观念贯穿到市场中去。在国外，人们买房首先、着重考虑的是使用功能，建议我们媒体和代理行业都不要成为高房价的推手，房价维稳才是处于一种理性状态。
【搜房网】：其他国家或者城市有没有，地铁把 商圈一直延伸到外围的经验？
【 徐福荣】：老商圈租金成本很高，交通压力也很大，商业也已经定型。如果不加以调整，没落的可能性很大。地铁开通后，其周边商圈租金会跟老商圈租金形成竞争。但商业不会出现斥掉的可能，只是它的业态可能会更 。
实际上，商圈跟地铁并没有多大关系。打比方，很多人经常去万达，因为去那里不仅可以看电影，吃的东西也很多，整个配套 齐全，但到盐市口财富 附近，却不知道吃什么了，也没有什么可吃的，所以综合来讲要考虑商业布局。上海、北京、深圳等地 的商业，也没有出现因地铁开通而出现没落的先例，反而特色化了。
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