[摘要] 近日，佛山市政府出台了《关于加强我市新建住宅小区商品停车位(库)销售管理的通知》(征求意见稿)，业内称其为“限炒令”。当住宅限购令被称为一条治标不治本的“不良方”时，车位限炒令又是否一条“良方”？
近日，佛山市政府出台了《关于加强我市新建住宅小区商品停车位(库)销售管理的通知》(征求意见稿)，业内称其为“限炒令”。当住宅限购令被称为一条治标不治本的“不良方”时，车位限炒令又是否一条“良方”？
“限炒令”受赞
近日
从今年8月起，佛山进入“百万汽车城”时代。停车难的问题越来越突出，加上住宅限购的大环境下，小区停车位成为了资金流向的渠道之一。进入今年以来，20万元成为一众新小区停车场售价的平均水平，而炒高至30万元的车位也不鲜见。主因城区以及小区规划配套车位不足和 客翻炒价格所致。更多情况是，在小区拥有车位购买资格的业主，买进多个车位以出租给其他业主，获取长期 。这种现象在禅城、桂城和顺德区的小区均有出现。
因此，政府适时提出“限炒令”得到了大部分人的认同与赞扬。
合富置业 分析师龙斌表示，对车位的管理是很有必要的，佛山拟出台的“限炒令”是一条防止炒作车位的好措施。只有将价格公开透明，才会利于监管。
中信集团华南区营销总监李鄂认为，“限炒令”虽然还不清楚细则，但是鉴于目前许多资金因为无处流通，大量流向商铺以及车位，导致车位被炒高价、哄抬价的现象。限炒是政府为业主着想，从消费者角度出发的良策。能起到一种警示与限制的作用。
影响客户分流？
随着佛山汽车保有量的持续增加，以及城内车位日益紧缺的情况，现在许多的买房者也会越来越关注车位的配比情况。“限炒令”出台后开发商需要在销售住宅的同时明示车位配比情况，是否会影响部分客户购房的抉择，分流至配比 的小区？
对此，业内普遍认为不需要担心。龙斌表示，在佛山，炒车位的人不算多，虽然有这种现象，还没有形成风气。以新小区来说，从销售到收楼再到入住，要经过两三年的时间，这段时间还不形成车位需求。当小区入住率逐渐增加，1:1的配比仍是能满足需求。真正产生大需求要到五六年后，具体到月租仅几百元，总价却要二十万元的车位上面，纯熟成本高、见效慢的 。因此，购房者还不需要以车位配比作为自己购房的决定因素。
李鄂表示，客户购房在乎的还是地段、产品质素、价格等问题，产品搭配的考虑影响还不大。佛山车位还没有广深等一线城市的紧缺，因此，消费者在购房时考虑车位的不算多。
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