[摘要] 数据：1200多万 去年灾后重建工作完成，解决1200多万人住房修建问题。12%：今年预期全省生产总值（GDP）增长12%，居民消费价格（CPI）涨幅4%左右。19万：今年全省计划建设保障性住房约19万套，力争6月底前全面开工。4000公里：今年力争纳黔、达陕、映汶等高速公路建 成通车，高速公路总里程突破4000公里。
数据：1200多万 去年灾后重建工作完成，解决1200多万人住房修建问题。12%：今年预期全省生产总值（GDP）增长12%，居民消费价格（CPI）涨幅4%左右。19万：今年全省计划建设保障性住房约19万套，力争6月底前全面开工。4000公里：今年力争纳黔、达陕、映汶等高速公路建 成通车，高速公路总里程突破4000公里。
今年省两会，《政府工作报告》中“幸福民生”的新亮点频频可见：灾后重建胜利完成，解决1200多万人住房；部分城市房价势头过快上涨得到遏制；校车安全 被写进报告；四川高速公路已经超过3000公里……
昨日，省人大代表、四川大学公共管理学院秘书档案系主任史江表示，2011年我省的计划目标完成较好，体现了“高位求进、加快发展”的基调。
关键词：增收 跑赢物价 力争人均增收13%以上
从2007年全省GDP突破1万亿，到2011年突破2万亿，四川仅用了4年时间。《报告》提出，2012年全省经济社会发展的主要预期目标是：城镇居民人均可支配收入增长13%，农民人均纯收入增长13.5%。生产总值（GDP）增长12%，居民消费价格（CPI）涨幅4%左右。这意味着，今年我省居民收入增幅将同时跑赢CPI、GDP。
报告提出的目标切合实际，史江说，从数据上看，去年四川城镇居民人均可支配收入超过17800元，增长15%以上；农民人均纯收入6000元左右，增长15%以上。这已经与去年全省GDP增速15%持平，并跑赢涨幅5.3%的CPI。
关键词：重建 重建完成 已解决1200多万人住房
2011年是完成汶川特大地震灾后恢复重建规划任务的 后一年。到（2011年）9月底，纳入国家规划的恢复重建项目完工98.68%、概算 完成98.96%，纳入省规划的103个一般受灾县重建项目也基本完成。成功解决了540多万户、1200多万人的住房修建问题。3001所学校完工2989所，1362个医疗卫生和康复机构完工1359个。
目前，灾区已有2440户规模以上震损工业企业恢复生产，4989个生产力布局与产业调整项目完成99.97%。4847公里国省干线及重要经济干线公路完工95.6%，29028公里农村公路重建全部完工，成都至都江堰高速铁路建成运营。
关键词：交通 高速公路 通车里程将超4000公里
四川经济的迅速发展离不开交通的支撑。《报告》指出，去年我省西部交通枢纽建设取得重大突破，主题骨架正在形成。全省铁路营运里程达到3549公里，双流机场客运量达到2907.4万人次，成都上升为空港第四城；水运港口建设加快推进，集装箱吞吐能力在建和建成规模达到233万标箱；四川高速公路通车里程超过3000公里。今年，将加快建设成绵乐客专、成渝客专、成兰、成渝等19个在建铁路项目，将加快建设乐雅、丽攀、成自泸赤等39个高速公路项目，力争纳黔、达陕、映汶等高速公路建成通车，高速公路总里程突破4000公里。
关键词：住房 遏制房价 全省将新建保障房19万套
去年，四川部分城市房价过快上涨势头得到遏制。与之配套的，是全省用于民生保障方面的财政支出2974亿元，占总支出的63.6%。“十项民生工程”投入1195.5亿元。保障性住房开工24.2万套、建成10.1万套，改造棚户区居民住房15万户。
四川省住建厅副厅长杨光说，2012年全省将继续加大保障性安居工程建设力度，计划建设保障性住房约19万套，并将力争在6月底前全面开工。为保证保障性住房建设资金，四川将进行投融资体制改革，建立政府住房保障投入、财政收入增长挂钩的长效增长机制。住房公积金支持保障性住房的试点范围将扩大，以利用公积金结余资金重点支持公租房建设。此外，还将推进廉租房共有产权制度，完善准入和退出机制。
关键词：城乡统筹 成都经验 向我省部分地区推广
《报告》提出，今年将深入推进成都国家试验区和省市梯级试点，在成渝经济区四川部分推广试点经验。全域编制城乡规划，开展新村、新居农民集中居住区、新农村综合体建设规划编制。推动城镇基础设施向农村延伸，促进城乡基本公共服务均等化。
来自绵阳的省人大代表赵铁军建议，在城乡统筹中，通过基层干部变化、带动，引入城市发展的管理理念和公共服务，扶持村办经济实体，让农村人生活更幸福。
关键词：校车 校车安全 写进政府工作报告
“高度重视并切实加强校车交通安全工作，发现问题迅速限期整改，彻底消除隐患，确保孩子安全。”校车安全，今年 写进四川省政府工作报告。省人大代表、四川大学公共管理学院秘书档案系主任史江认为，我省可以从成德绵等有条件的地区开始试点，率先出台一些措施，如将校车作为特种车辆管理，在某些离学校近的禁行路段，让校车享有优先通行权。尤其在郊区乡镇，更要拿出一些资金，解决校车少、车况差等问题。
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