[摘要] “从视高到华阳，坐公交车，只要一块钱，就可以抵达成都市区——华阳。”天府新区仁寿视高管委会 室工作人员胡文东说，以前去成都，只能坐班车，车费20元左右。如今，即使从仁寿县城出发，可先坐公交车，花两元钱，抵达视高，然后再转坐803路。
在百度仁寿贴吧，有一条置顶帖，发帖人“LIU望”写了一首现代诗，其中“一头朝南，一头向北；朝南大县城，向北大都会；一面是人气，一面是商机；城际之间，两元公交到视高；一元投这头，一元投那头；心却在家头，情却在里头”，被“坐楼”网友解读为：坐着公交直抵成都市区，这是仁寿实践全域天府新区的一个缩影，并助力仁寿与成都“同城发展”。
1月16日，仁寿召开2015年经济工作会。2014年经济“成绩单”和2015年经济“A计划”公布。
2014年“成绩单”：GDP在2011年以来连续3年保持平均16.6%的高速增长基础上，去年突破300亿元大关、达315亿元，成为全省78个扩权强县试点县中进入“300亿元俱乐部”的4个县之一。核心经济指标地方公共财政收入在2011年以来连续3年保持平均50%的高速增长基础上，去年实现18.2亿元，总量在全市6个区县、全省20个百万人口大县和78个扩权强县试点县中均居 位。主要经济指标继续保持在全省 梯队。2015年“A计划”：持续创新推进 全域天府新区建设。
只需一元
实现去成都“公交化”
“从视高到华阳，坐公交车，只要一块钱，就可以抵达成都市区——华阳。”天府新区仁寿视高管委会 室工作人员胡文东说，以前去成都，只能坐班车，车费20元左右。如今，即使从仁寿县城出发，可先坐公交车，花两元钱，抵达视高，然后再转坐803路。“三块钱，从仁寿到华阳，一块钱，从视高到华阳。仁寿与成都实现通行公交化，这就是天府新区给仁寿人带来的现实变化。”
自天府新区启动建设以来，仁寿将“交通先行”战略放在首位。仁寿县有关负责人说，“与成都路不通，与天府新城路不通，说什么同城发展，那都是一句空话。”
仁寿县城北距成都50公里，南距乐山80公里，西距眉山38公里，东距资阳70公里。多年来，因不通高速，不通铁路，受到严重制约。
2012年9月，成自泸赤高速正式通车。这是我省东南方向的重要出川出海大通道，是天府新区规划区内新建成的首条高速公路，更是仁寿境内建成通车的首条高速公路。这条路通车后，4家 500强企业落户仁寿。
“十二五”期间，仁寿全县交通建设总 将突破200亿元，奋力打造“5322”综合交通格局。
“5”指成都至贵州赤水的“成自泸赤”、洪雅到遂宁的“遂资眉”、仁寿至沐川的“仁沐新”，以及成都经济区环线高速公路仁寿段、成都新机场高速仁简高速5条高速公路。“3”指天府仁寿大道、成都站华路延伸线、成都红星路延伸线3条城市主干道。其中，天府仁寿大道将于2015年春节前通车。届时，从成都天府广场出发，便可一条大道仁寿城。“2”指213线和351线2条国道。“2”指连接成渝、成乐两条铁路的“连汪燕”铁路和眉山至资阳的城际铁路。
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