五环西半环 本月底全线贯通

成都商报  2015-02-04 08:54

[摘要] 第二绕城西半环大部分路段都已试通车,仅剩14公里的路段也正在抓紧建设。蓉城二绕高速公司副总经理 耿的工作并没有因此减少。投入试运行后,还有很多需要完善的细节。昨天早上, 耿正是要到工地开现场会,收集问题。

第二绕城西半环大部分路段都已试通车，仅剩14公里的路段也正在抓紧建设。蓉城二绕高速公司副总经理 耿的工作并没有因此减少。投入试运行后，还有很多需要完善的细节。昨天早上， 耿正是要到工地开现场会，收集问题。

今天立春，在成都绕城高速外侧10公里左右的地方，已经有一条“腰带”开始有了成片的绿色点缀。成都第二绕城高速，也就是成都的五环路，西半环即将全线贯通，道路两边的斜坡上，绿草已经扎根。预计本月底西半环就将全线贯通，而东半环也将在年内通车。成都五环路将串联起成都二三圈层和简阳、广汉，担负起过境高速路的重任。

工程收尾 仍不松懈

采访约在了工地现场

昨天，天气阴冷，早上9点，室外气温为5℃。蓉城二绕高速公司副总经理 耿已记不得第几次来到第二绕城高速了。2012年2月，他结束在成自泸高速奋战后，转战第二绕城高速。从那时起，分管建设的 耿几乎就泡在了工地上。

和 耿约采访时，采访地点被定在了二绕煎茶收费站。虽然西半环已进入收尾工作，大部分路段都已试通车了，仅剩的14公里建设路段也正在抓紧建设，但 耿的工作并没有因此减少。投入试运行后，还有很多需要完善的细节。收费站的安全设施运行如何？收费岗亭是否有利工作？收费站ETC车道运行如何？昨天早上， 耿正是要到煎茶开现场会，收集问题。

成都第二绕城高速，在国家高速公路网的编号为G42，它还有一个更形象的名字：成都五环路。今年1月，二绕西半环的部分路段已经试通车。

路更好走更短

带来经济发展新机遇

在试运行的这1个多月时间里，已经明显带来了沿线经济发展的新机，四川国际农产品交易 的货车司机们是想为二绕点赞的人群之一。

位于彭州濛阳镇的四川国际农产品交易 ，每天都会有1700辆左右大型货车往来这个市场运送蔬菜和水果，其中三成货物销往成都市区，7成货物辐射西部其他省市。自从二绕西半环的部分路段试通车后，很多货车司机都选择了二绕。

“路更好走了，时间也更短。”司机贺师傅说。据了解，在这里进行分销的商品将比原来节约一个半 的，相当于能够多辐射100公里的距离，更多人可以吃到更新鲜、更丰富的农产品。

串联起10个区市县的二绕，不仅仅是给濛阳镇带来好消息，西半环建设有5个高速互通立交桥和14个地方道路桥。

“高接高，让区县之间的连接更加方便也更加快速。” 耿口中的“高接高”是工程建设里对高速互通的一个简称，在二绕西半环几乎每10公里就有一个互通设置，这么多互通就有效分流了城市过境车辆，对绕城还有地方主干线的交通压力都有一定缓解，现在走二绕西半环，从温江到郫县，高速上的只需要5 就能到达。以前没能与绕城高速有效连通的成彭高速等，这次也都通过二绕连接了起来。

现在，全长114公里的二绕西半环，仅剩14公里在建设，预计月底前将完成全线通车。二绕东半环，也计划于年内建成，届时，成都五环路将真正“环”起来。