[摘要] 全线增加车辆投放、拥挤路段开行区间线路、高峰时段编组发车……为了缓解公交车拥挤度，市区17条“挤”上排行榜的公交线路被实施“手术”，同时“挤”进排行榜的309、650等两条通往二圈层的公交线路也将采取缓挤举措。
全线增加车辆投放、拥挤路段开行区间线路、高峰时段编组发车……为了缓解公交车拥挤度，市区17条“挤”上排行榜的公交线路被实施“手术”，同时“挤”进排行榜的309、650等两条通往二圈层的公交线路也将采取缓挤举措。
“挤得根本无法随手拍，因为手机都拿不出来”
每条意见都化作了调查数据
15路挤得很，根本不能随手拍，挤得手机都拿不出来；
8路，成都挤线路，没有之一；
185和188 拥挤，早高峰根本挤不上去，只能坐三轮车……
上周五，市交委和本报联合进行了成都公交拥挤度调查，后通过各种渠道，市交委收获了6000多条市民吐槽。
“每一条吐槽都化作了我们的调查数据。”市交委相关负责人表示，6000多条意见都进行了逐条分析和归类。根据对意见建议的梳理，拥挤情况反馈比较集中在20多条线路上，有 城区线路，也有近郊区县对接 城区线路。
通过梳理和实际考察，市交委、公交集团及区县交通局将首批对19条线路动手术。分别是3、8、15、32、43、56、78、91、102、115、124、125、133、137、184、185、188等17条 城区线路，以及 城区到温江的309路和 城区到新都的650路。
该负责人分析称，这些线路的拥挤有短时段和潮汐式两个明显的特点。短时段拥挤，也就是线路拥挤主要出现在早高峰7:40-8:30以及晚高峰17:30-18:30区间，且多表现为短时段拥挤，比如前车开走后如果后车延误则出现拥挤，随后接连来一、两趟车后拥挤缓解。而潮汐式拥挤则是早高峰时中环以外（包括近郊区县）进城挤，晚高峰的拥挤则可能出现在这些线路的出城方向。
据悉，市区17条“上榜”公交线路将被实施“手术”，309路、650路两条通往二圈层的公交线路也将采取缓挤举措。
其中，对于从 城区到温江的309路，温江区交通局表示近期将组织3至5台公交车投入高峰期，并增加高峰期发班密度。下一步还将争取将线路终点站调整到金沙或万家湾公交枢纽站，并计划新增进入 城区公交线路，实现客流分流。
增车、编组、换大车……
城区17条线路
7种“手术方式”
“增加车辆是核心的措施，但也不是每条线路都合适。”市交委相关负责人表示， 批实施手术的市区17条线路，将主要采取增加车辆、加密高峰班次、优化发班安排、增开区间线路、更换大容量车型、编组发车、控制行车间距等7种手术方式。而公交集团上 连续加班制定了手术的具体方案。
增车增班次
125路
4月13日起增加4台车辆运力投入，日计划班次增加16班，其中高峰班次增加8班，高峰发车频率由目前10-12 缩短至6-8 。
137路
4月15日起在高峰时段增加5台高峰车投入，日计划班次增加10班，高峰发车频率由目前3-4 缩短至2.5-3.5 ，同时调整线路上18米大容量公交车的发车时刻，优化车辆进入高峰时间，提高运行效率。
115路
4月13日起在高峰时段再增加4台高峰车投入，早高峰百花 站发车频率由目前3-4 缩短至2-3 ，晚高峰新会展 公交站发车频率由目前4-5 缩短至3-4 。
8路
4月14日起在高峰时段增加2台高峰车投入，高峰时段发车频率将控制在2 以内。
15路
4月15日起在高峰时段增加1台高峰车投入，同时调整线路上18米大容量车辆发车时刻，优化车辆进入高峰时间，提高运行效率。
184路
4月13日起缩短夜间发车间隔，将19:30-21:30之间的发车频率由目前15 缩短至12 。
188路
4月13日起在高峰时段增加2台高峰车投入；同时，中和新民市场至地铁世纪城区间线路增加2台车的运力投入，高峰时段发车频率由目前5-6 缩短至5 以内。
增开区间车
32路
78路
4月14日起在32路和78路早高峰客流集中的断面区间（黄土公交站至府南新区站）开行区间线路，初期配置6台12米公交车辆运行。
91路
4月13日起增加空港基地至石羊场公交站区间线路高峰时段运力投放，发车班次增加5班，同时正线增加高峰班次4班。
133路
4月13日起，在客流集中的断面地铁洪河站至火车南站综合交通枢纽站的区间线路上，高峰时段再继续增加2台8米大容量公交车运力投放。
185路
4月13日起开行中和新民市场至地铁世纪城站的区间线路，初期配车5台。
编组发车
3路 8路 43路 56路
4月15日起实施编组发车，在同一时刻，2辆以上的公交车同时发班。通过编组发车，相当于车辆容量增加一倍以上，大大减少停站时间，加快车辆运行效率。公交集团还将加强行驶中的二次调度管理，保持有效的行车间距。
小车换大车
124路
4月13日起，将线路配置的10米车型全部更换为12米车型，提高线路单车载客能力。
102路
4月13日起，陆续将线路配置的10米车型全部更换为12米车型。
欢迎再吐槽
交委、公交集团长期接招
此次拥挤度调查暂告一段落，但市交委和公交集团表示对市民的吐槽将长期接招。市民可以登录市交委和公交集团官方网站反映拥挤情况，也可以发送邮件到市交委意见征集邮箱cdjw2006@163.com。
市交委今年还将重点加密中环至绕城区域的公交线网覆盖，并同步优化二圈层区县对接 城区公交线网。此外，市交委已经在和研究机构和技术力量进行对接，加快公交客流分析技术研究，利用公交IC卡数据、视频监控数据以及移动终端信息等现代智能技术手段掌握公交客流数据，实现公交线网科学布设、车辆运力高效配置。
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