[摘要] 针对本次调查结果，成都市公交集团已经有所行动。5月21日，78路在高峰时段再增加2台12米车辆，高峰发车间隔由3-4 缩短到2-3 ；501路增加2台公交车，早高峰发车间隔由5-6 缩短到了4-5 。
上月，成都市交委公交集团开展了公交车客流强度调查和公交运营服务提升活动。5月21日，经过第三方调查机构的抽样调查，成都市交委公布了对19条公交线路的调查结果，501路、78路、91路早高峰平均大客流强度分别为7.2人/㎡、7.0人/㎡、5.8人/㎡，位列前三。19条线路平均大断面客流强度为4.7人/㎡，晚高峰为3.9人/㎡，均低于建设部8人/㎡的指导值。
值得注意的是，有的线路高峰时段不同班次的客流强度波动较大，例如58路的早高峰，大断面客流强度在9.2人/㎡和3.2人/㎡之间浮动。前期已经提升服务的9条线路，早晚高峰平均大客流强度分别为5.4人/㎡和4.4人/㎡，拥挤情况得到了改善。
针对本次调查结果，成都市公交集团已经有所行动。5月21日，78路在高峰时段再增加2台12米车辆，高峰发车间隔由3-4 缩短到2-3 ；501路增加2台公交车，早高峰发车间隔由5-6 缩短到了4-5 。
下一阶段，针对部分线路总体客流强度不高，少数班次拥挤较为严重的情况，成都公交集团将提高调度精度，使高峰运力投放与客流变化情况更贴合。
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