[摘要] 7月14日起，成都二环路万年场路口、二环路棕树路口和二环路光华村路口三个路口正式实施“直行待行区”，成为成都第四批直行待行区路口。
华西都市报讯（记者杨雪 实习生潘俊文）7月14日起，成都二环路万年场路口、二环路棕树路口和二环路光华村路口三个路口正式实施“直行待行区”，成为成都第四批直行待行区路口。
7月14日下午5点30分，记者在双华村路口看到，地面标线已经画出，指示牌和信号灯均已到位。在早晚高峰期间，路口指示牌会显示“机动车直行待行区”字样。
“这次新增的三个直行待行区都在二环立交桥下，是为了缓解二环高架桥下交通节点的压力。”成都第四分局交警郑云说，二环路上车速一般较快，但是在上下桥节点容易出现车辆拥堵，而“直行待行区”以增加车流量的方式来减少拥堵，“在上午7：30-9：00和下午5：00-7：00早晚两个交通高峰期，当直行机动车在本方向直行红灯亮时，LED信号灯显示‘直行机动车进入待行区’后，可提前进入直行待行区内进行等候，直行车辆前置于路口 。”
“直行待行区”模式的原理，在于充分利用了路口空间，增大直行机动车排队空间。同时，利用相交道路左转信号灯的全部或部分绿灯时间，让直行机动车提前进入路口等候，又缩短了机动车通过路口的时间，从而达到提高交通高峰期通行效率的目的。
根据之前开设点的情况来看，直行待行区启用效果 明显。成都第四分局交警郑云说，每次信号灯大约可以增加20辆车通行。虽然不能从根本上解决交通拥堵状况，但是对于一些车流缓慢、交通复杂的路口却有很大的效果。后期整个成都市还会增加直行待行区的数量来缓解早晚交通高峰。
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