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成都新建的 线路 乘客都将能上WiFi

成都商报  2015-07-22 07:40

[摘要] 昨日,成都 公司值守成都人民广播电台《成都面 ·政风行风热线》,介绍了成都 及有轨电车项目的开工建设情况。据悉, 3号线二、三期和5号线一、二期,将于今年内开工建设。6号线一、二期以及18号线预计将于明年开工。备受关注的1号线南延线将于本月底前开通运营,4号线一期将确保今年底前实现通车运营。

核心提示

本月底

■1号线南延线开通运营

今年底

■确保4号线一期实现通车运营

■3号线二、三期和5号线一、二期年内开建

■益州大道有轨电车项目力争开工建设

明年

■6号线一、二期以及18号线预计将开工

■3号线一期将开通运营

昨日,成都 公司值守成都人民广播电台《成都面 ·政风行风热线》,介绍了成都 及有轨电车项目的开工建设情况。据悉, 3号线二、三期和5号线一、二期,将于今年内开工建设。6号线一、二期以及18号线预计将于明年开工。备受关注的1号线南延线将于本月底前开通运营,4号线一期将确保今年底前实现通车运营。

记者了解到,今后 18号线将在 系统 采用快慢车套跑运行理念,快全程只需35分即可抵达新机场。喜欢在 上耍手机的市民,今后也有福利了,新建 线路如3号线二期、4号线二期等将覆盖WiFi(无线网络)。此外,益州大道有轨电车项目也将力争于今年底前开工。

动工

3号线二三期、5号线一二期年内开建

据成都 公司相关负责人透露,成都 目前获批线路一共是9条线,总计约380多公里。

目前在建的有7条线,共9个项目,在建 里程达到200多公里。分别是1号线南延线、4号线一期、3号线一期、7号线、4号线二期、10号线一期、1号线三期。此外,3号线二、三期和5号线一、二期,将于今年内开工建设。6号线一、二期以及18号线预计将于明年开工。

开通

1号线南延线本月底前通车

据透露,备受市民关注的1号线南延线目前已经完成了运营筹备工作,已基本确定本月底前开通运营。3号线一期正在进行机电安装和装修,4号线二期、7号线和10号线目前正在进行土建工程的施工。

4号线一期已经实现了电通,下一步是进行设备的调试,1号线三期目前进行管线迁改,还有前期一些准备工作,3号线二三期和5号线一二期正在进行一些管线的迁改。

据该负责人介绍,今年底将确保4号线一期实现通车运营,明年3号线一期也将开通运营。

据介绍,预计将在2017年7号线基本建成时,成都 将随之形成骨干网,通车里程达到175公里,到2019年至2020年,成都 的基本网建成,可满足500多万旅客出行需求。

创新

快慢车套跑 18号线全程快35

为了提高成都 的运行效率,昨日成都 公司相关负责人表示,未来成都 18号线,也就是新机场线将采用快慢车套跑模式,快车停2站,慢车停9站,“这种模式应用于 上,在来讲也是 。”

18号线从火车南站至新机场站,长58.6公里,设站9座,规划建设期为2016-2019年。

成都 18号线快车35 抵达,慢车运行时间为40 ,快车满足抵达机场客流需求,慢车满足周边客流需求。由于时间成本缩减,车站设计、票务系统等也相应会出现一些变化,具体这些尚在研究之中。

据成都 该负责人透露,今后凡是运营里程超过60公里,或有左右线设置的线路都将采用该模式运行。

便民

将有WiFi覆盖 月票也在研发中

智能手机使用率越来越高,乘坐 间隙,使用手机的乘客也是比比皆是。记者了解到,目前广州、上海等地都在试水或研究 WiFi覆盖问题。成都 有WiFi可用,也只是时间问题。

据成都 相关负责人表示,从3号线二期、4号线二期以及5号线、7号线、10号线等新建线路开始,成都 都将提供WiFi服务。而已开通线路,目前成都 公司也在做一些技术方案,争取尽快覆盖。

同时, 月票,也就是储值票也在研发当中。

电车

益州大道有轨电车力争年底前开工

据介绍,益州大道有轨电车项目将力争于年底前开工建设。而IT大道有轨电车项目,现在正处于可研阶段。

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据成都现代有轨电车公司相关负责人透露,从外观上来看,成都有轨电车与苏州有轨电车比较相似,基本设置于道路 ,采用埋入式轨道,结合绿化进行铺装,即“草上飞”的形式。与传统有轨电车相比,现代有轨电车的大变化就是应用了低地板技术——车门处地板的高度使乘客抬脚就能迈上,上下车 方便;而且车内地板是平的,轮椅或婴儿车可以从车头推至车尾。

车辆长度大约32米左右,流线型车头,一次载客量可达300人左右。车辆乘坐舒适平稳,噪音小。另外在标准路段享受一个独立路权,在路口采用智能化交通转换模式,信号智能优先。所谓独立路权是指不与其他道路车辆共用车道,仅在路口与市政道路平交。车道布置方式尽可能设在道路 ,以做到尽可能不干扰其他车辆,同时将车站设在路口,以方便乘客通过斑马线乘坐有轨电车。信号智能优先是指有轨电车建设时对沿线的道路信号进行智化改造,在保证道路车辆通行能力的前提下,使有轨电车在有条件的路口不停车通过。

据介绍,一条有轨电车线路相当于4条公车线路的运能,平均运行时速可以达到25公里。

标签:wifi成都

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