[摘要] 近日成都 官方网站公布了《成都 1号线三期工程环境监理标第二次招标公告》，1号线三期工程由北段、支线段和南段共三段组成，其中，南段线路未来可与规划中的23、18、24、11、6号线及眉山线等实现换乘。
近日成都 官方网站公布了《成都 1号线三期工程环境监理标第二次招标公告》，1号线三期工程由北段、支线段和南段共三段组成，其中，南段线路未来可与规划中的23、18、24、11、6号线及眉山线等实现换乘。
根据公告内容显示，成都 1号线三期工程由北段、支线段和南段共三段组成，线路总长为18.805公里，全部为地下线，共设车站14座。其中北段线路设车站2座，北三环站与规划9号线换乘，线路预留北端向大丰方向的延伸条件；同时，支线段线路由南延线工程（即二期工程）华阳站（原广都北站）东端引出，右转向南沿红星路南延线敷设，在东寺停车场西侧设红星站，预留向南延伸条件。
南段线路由二期工程四河站（原华阳站）南端引出，沿天府大道西侧绿化带敷设，经华阳大道、麓山大道、东山大道后转向天府大道东侧敷设至正公路，其间分别设置广都站、麓山站、麓山南站、香山站、段家山站、佘家埂站，线路于正公路南侧折向东沿规划浙江路向南敷设，分别设置秦皇寺站、博览城北站、博览城南站、凉风顶站，线路出成昆铁路货车外绕线后于规划兴隆湖西北侧折回天府大道，止于兴隆湖南侧的天府新站。
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