[摘要] 约1公里村道上，先后设了4个“收费站”，每过一站收一次费……8月6日以来，多位车主反映，在夹江县界牌镇境内，因为省道封路大修，车辆只能绕道旁边的村道，但是却发现当地村民在村道上设置多道关卡收取费用。
约1公里村道上，先后设了4个“收费站”，每过一站收一次费……8月6日以来，多位车主反映，在夹江县界牌镇境内，因为省道封路大修，车辆只能绕道旁边的村道，但是却发现当地村民在村道上设置多道关卡收取费用。
8月9日，华西都市报前往暗访时，村民们称，村道修建时就曾集资，并动用了村里的劳力，这次省道修路，过往车辆都往村里钻，他们担心村道损坏，因此就私自设了收费关卡。
界牌镇负责人对此表示，村民肯定不能私自设卡收取过路费，相关部门正协调处理此事。
司机投诉：1公里村道设4道卡收费
省道103线夹峨段，是夹江县和峨眉山市间的主要通道。8月3日，因道路大修封闭施工，乐山市交委、乐山市公安局联合发布《通告》，对该路段夹江大桥至鱼市嘴段进行交通管制。管制时间为8月6日上午9时至9月24日下午6时，施工期间禁止一切机动车通行，过往车辆可经高速公路、省道305线绕行乐山，需要多绕行的距离约为30公里。
断道管制点位于鱼市嘴，位于夹江县界牌镇境内。8月7日上午，夹江人刘女士从县城出发，前往峨眉山接避暑的孩子，到管制点发现道路中断后，决定从大路东侧的小路绕行。刘女士说，进去才走了几十米，就被一群村民围住，要求交5元“过路费”，好在车上有一名当地人，寒暄了几句后免费放行。
继续走了约200米，前面又有村民要收费，已经交过一次费的车主，与他们僵持了起来。足足僵持了半 ，无奈之下，每辆车又交了5元钱。
此后，刘女士又遇到两个村民设置的收费点，各交了5元钱通过。刘女士说：“那段村道全长也就约1公里，要20元的过路费，我也是醉了。”
记者暗访：拦车收费 有人收钱带路
8月9日中午，记者驱车来到断道管制点鱼市嘴，夹江到峨眉的大巴班车、小车班车正在转运旅客，不时有村民上前询问调头车辆是否需要带路。两名女子上前称，可以带记者走小路绕行，收费30元包过全程。
讲价到20元成交后，一名女子坐上车，指引记者驶入了旁边的村道。走了两三公里，进入界牌镇联盟村4组地界，缓缓转过一个急弯后，前面有车被村民拦下收费。此时天在下雨，村民们打着伞、抬着凳子，看到有车经过便上前围住。
“这是我家表哥，我们一起去看二姑婆。”带路女子下车，向拦路村民们解释，并说了自己本村亲戚的名字。简短交涉后，村民们让开了路，带路女子重新上车引路前行。驶过该路段后，沿途没有村民收费，再走几公里便上了管制点另一侧的大路。
村民解释：过往车辆 会损坏村道
“我们为这个事情已经忙了几天了。”界牌镇党委书记夏智勇说，夹江大桥至鱼市嘴段大修工程是当地重点工程，镇上为此专门成立了配合工程施工的工作协调领导小组。工作协调领导小组加强了村道沿线巡查，8月7日晚，发现有村民拦路收费。
根据刘女士等亲历者的讲述，以及记者在暗访中得知的信息，沿途村民收费主要有两条理由。一是过往车辆太多，严重影响了自己的生活，并可能会损坏路边的庄稼、竹林；二是造成道路磨损或损坏，导致道路使用寿命减少，而村道修建时村民们集了资、投入了劳力。
镇政府回应：承诺修复 情况明显好转
“不管什么理由，都不能乱收费。”夏智勇说，镇上发现乱收费现象后，立即组织公安、交通、村组相关人员开了会，要求进一步加强沿线巡查和制止村民收费，同时加强宣传 来给村民做工作。对于村民们反映的理由，镇上也积极上报并向村民承诺：在支持重点工程建设过程中，造成的村道损毁在工程完工后会统一修复，受损的农作物、经济作物和民房也会相应补偿。
夏智勇说，通过几天积极应对，情况已有了明显好转，到10日下午已基本没有拦路收费的情况了。夏智勇说，为此相关部门正在研究新的通行方案，比如在不影响施工进度的情况下分时段放行，“同时我们也希望过往车辆尽量从乐山绕道。”
华西都市报记者丁伟
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