[摘要] 昨天，成都 公司官方网站挂出《成都市IT大道现代有轨电车工程社会稳定风险分析公示》（以下简称《公示》）， 公布了IT大道（工程名，以下相同）现代有轨电车线路。记者从成都有轨电车有限公司了解到，这条线路因为呈Y字形布局，成为我市首条“一起点＋两终点”的线路形式。据悉，该工程将力争在今年年内开工。
昨天，成都 公司官方网站挂出《成都市IT大道现代有轨电车工程社会稳定风险分析公示》（以下简称《公示》）， 公布了IT大道（工程名，以下相同）现代有轨电车线路。记者从成都有轨电车有限公司了解到，这条线路因为呈Y字形布局，成为我市首条“一起点＋两终点”的线路形式。据悉，该工程将力争在今年年内开工。
据《公示》显示，成都市IT大道现代有轨电车工程呈Y字形布局，起于西客站站，终于郫县西站站和红光站。这种“一个起点＋两个终点”的线路形式也是我市轨道交通中的首条。据该公司有关负责人介绍，这一是因为线路设计是与道路现状相一致的，二是这样的线路运营更加灵活。
该线路全长约39公里，全线共设站45座，其中地面站44座，高架站1座。全线共设一段两场，即郫温定修段、新业路停车场及红光停车场。
其中，西客站站至郫县西站站段线路全长27.1公里，设站32座，其中地面站31座，高架站1座，平均站间距为0.87公里。规划线路走向为西客站站—西客站规划路—武青北路—成黄路—IT大道—天润路—合作路—天映路—IT大道—南北大道—红展东路—郫温路—何公路—望丛中路—望丛西路—成灌西路—郫县西站站。
另外，新业路站至红光站段线路全长11.9公里，设站13座，全部为地面站，平均站间距为0.91公里。规划线路走向为新业路—天河路—犀安路—校园路—犀团路—港通北三路—广场路—港泰大道—红光站。
同时《公示》中还提出该工程关于中海国际社区段的线路有三套方案。据记者了解，因为目前该工程方案还处于可行性研究阶段，所以这一段的具体方案也还没有终确定下来。
《公示》提出，将对成都市IT大道现代有轨电车工程的社会稳定风险分析开展相关工作，并征求公众意见和建议。从昨日起10个工作日内，公众可向建设单位成都 有限责任公司、咨询单位中铁二院工程集团有限公司发送电子邮件、信函、电话等方式发表关于项目及社会稳定风险分析工作的意见和建议，具体联系方式等可见成都 公司官方网站。
公示对象主要包括项目周边的利益相关者，本次分析需要识别和分析的风险因素主要包括政策规划和审批程序、征地拆迁及补偿、技术经济、环境影响、项目管理、经济社会影响、质量安全卫生7个方面。
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