[摘要] 8月17日，成都 官方网站公布 1号线三期南段工程土建施工监理招标公告。公告显示，成都 1号线三期南段工程已开工，预计2018年开通试运营，届时 1号线全线将达40多公里，贯通南北走廊，北至大丰 ，南到天府新区。沿途将与规划中的11号线、6号线、18号线及眉山线换乘。
8月17日，成都 官方网站公布 1号线三期南段工程土建施工监理招标公告。公告显示，成都 1号线三期南段工程已开工，预计2018年开通试运营，届时 1号线全线将达40多公里，贯通南北走廊，北至大丰 ，南到天府新区。沿途将与规划中的11号线、6号线、18号线及眉山线换乘。
成都 1号线三期总长18.8公里，由北段、支线段和南段组成，共设车站14座，全部为地下线，总 约94.89亿元。其中，南段工程线路长6.124公里，设车站5座。
南段工程线路由武汉路站南端引出，出站后线路折向东沿蜀州路向南敷设，于宁波路口设置宁波路站，与规划中的11号线换乘;于福州路口西侧设置福州路站，与规划中的6号线、18号线、眉山线换乘；出站后线路向南敷设，于广州路与蜀州路交叉口西北侧设置广州路站，广州路站为远期兴隆停车场接轨站；向南敷设下穿铁路货车外绕线路基段、下穿鹿溪河泄洪通道，于南宁路口南侧设置兴隆湖站，出站后线路下穿兴隆湖并折回天府大道，于兴隆湖南侧、天府大道路东设置天府新站。该线路建成后将与1号线一期、南延线工程共同串联起城市双核的成都 区与天府新区等沿线居住、金融密集地区。
1号线三期是成都市首条TOD(交通引导型)轨道交通线路。
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