[摘要] 道路桥梁的安全运行状况，一直是社会关注的焦点，也是安全管理的重点。然而，随着我国部分桥梁超负荷服役，养护管理不到位，安全隐患处置不及时等诸多问题，使得桥梁的安全风险正处于相对高发期。记者昨日从市城管委道桥处获悉，成都各道桥维护单位都加大了巡查维护力度，近年来成都道路桥梁运行状况比较良好。
道路桥梁的安全运行状况，一直是社会关注的焦点，也是安全管理的重点。然而，随着我国部分桥梁超负荷服役，养护管理不到位，安全隐患处置不及时等诸多问题，使得桥梁的安全风险正处于相对高发期。记者昨日从市城管委道桥处获悉，成都各道桥维护单位都加大了巡查维护力度，近年来成都道路桥梁运行状况比较良好。市城管委相关负责人表示，按照全市道桥维护计划，我 城区和各区（市）县正在陆续对桥梁进行常规检测和结构性检测，对结构性检测不合格的，不能正常运行的桥梁，要进行加固甚至改造，安全隐患清除后才能继续开放运行。
现场走访
二环路高架桥安全排查5月开始预计9月完成
二环路高架桥，作为成都 城区交通的主要桥梁，承担着重要的交通任务。18日下午3点多，记者来到二环路沿线，在二环路高架红牌楼附近，一辆高空举升车升起后正平行移动，伸到桥的 ，两名身着“道桥维护”外套的工作人员，正来回巡查着高架桥梁底的病害：是否存在裂缝、混凝土钢筋是否外露或锈蚀，是否出现蜂窝麻面等，发现一点病害，立即用手机拍照记录上传信息。
“500米，一般都要检测1-2天。”据市城管委道桥处相关负责人介绍，从今年5月开始，对二环路高架桥的常规检测工作就已经开始了，“二环路高架桥全长28.3公里，预计要到9月份才能完成高架桥梁底的常规检测。”
在加强日常巡查的同时，道桥的病害处理效率也在大大提高。徐翔是二环路南段的道桥巡查人员。18日下午4点多，徐翔像往常一样一路巡查，在玉林南路附近发现了一处路面的面砖破损。他拿出手机对裂缝进行拍照，然后打开“二环路道桥管理系统”实时上报了该病害的情况。
2 后，系统已经派单给道桥三所的维护人员刘章锦。15 后，刘章锦根据自己的任务单，通过系统里的地图导航系统赶到现场，并准确找到了病害所在的准确位置。来到现场后，刘章锦拉好施工警戒线，对破损的面砖进行处理。病害处理效率大大提高，已成为成都道桥运行安全的好注解。
安全保障
每日巡查 道桥维护没有半点马虎
去年，全市对673座桥梁进行了检测，市城管委道桥处对42座市管桥梁进行了结构性检测。针对检测发现的病害问题，制定了专项维修整治方案，其中北星大道2号桥、肖家河支河桥、二环路西二段排洪渠桥已于去年完成了维修整治。目前，正在对青龙场立交桥、刃具厂立交桥，进行加固施工。
据介绍，按照桥梁相关规范要求，道桥处每年对我市桥梁进行一次结构性检测和常规检测，为我市桥梁日常维护及大中修加固工程的管理提供数据支持。“日常巡查每日一巡，人行道主要采取‘步巡’方式，车行道路则采取‘车巡’方式，步巡可以发现面砖松动、裂缝等轻微病害，只有两种方法结合，才不容易遗漏病害。”然而，由于桥梁管理、维护的专业度很高，目测不容易及时发现问题，只有用专业技术手段，才能精准地了解桥梁的运行情况。
据了解，成都目前对特殊结构的桥梁，如青龙场立交桥、星辉桥、南河桥这三座吊杆拱桥的梁体、吊杆、系杆等重要部位，安装传感装置，实现智能方式监测桥梁的运行情况，以便及时发现安全隐患，及时进行维护。不仅如此,为了获得车辆是否存在超载过桥，引发桥梁安全事故的情况，在大天立交桥、南河桥、星辉桥和北星大道跨线桥还建立了“城市桥梁超载监控系统”。
这两个系统都将对监控数据进行分析处理，如有异常情况将立即向监控 发出报警信号，维护人员立即进行紧急处置。今年，成都还将在4座跨河桥试点桥梁水位监测系统，对桥梁的水位、流速、环境温度等指标实时监测，一旦出现异常情况系统将自动报警，以便提前采取防范和应急措施，确保桥梁安全运行。
安全小贴士
通过桥梁时 注意限高限重标识
为了自己的生命和交通安全，也为了道路桥梁的运行安全，道桥处和交管局提醒市民在通过桥梁时注意安全。
1、在行车过程中，接近 性桥梁时，要 注意桥头附近的交通标志，并遵守有关规定。比如，在桥墩的墩柱上，如果设置了反光标识，夜间不要去碰撞这些墩柱；注意观察一些桥梁防撞栏上的限高标识，跨河桥或者跨线桥的限重标识。
2、上桥后，如果前方有同方向前进的车辆时，要与前车保持一定的安全距离，减速通过桥梁。通过桥梁时，尽量不要在桥上停车，以避免阻塞交通。如遇窄桥，且前方来车距桥头较近时，要主动靠边停车让行，待来车通过后再启动前进。如果来车速度较快，虽距桥头较远，也应警惕来车抢先上桥，需提前做好及时停让的准备，避免发生桥上碰撞事故。
3、通过拱形桥时，往往看不清对方来车和道路情况，要减速鸣号，随时注意对方情况，做好制动准备，切勿冒险高速冲坡。通过吊桥、浮桥、便桥时，如无管理人员指挥，应下车查看，确认没有问题时，再行通过。必要时，可让乘车人员下车步行过桥。不可在桥上变速、制动和停车，以减少桥梁的晃动。
4、在实际中，还有一些桥梁比引道要窄，有的桥梁与道路不成一条直线，驾驶员稍有疏忽，就有可能使车辆撞上桥栏，甚至翻入桥下。为确保行车安全，通过没有行走过的桥梁时， 是夜间通过较窄道路上的桥梁时，要谨慎小心，注意观察桥梁情况，减速慢行。
5、行人骑车通过人行天桥时，不能骑行下坡，应选择推行下坡，否则易发生事故。
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