[摘要] 它们“服役”近9年后，曾风靡蓉城……昨日下午，成都商报记者从成都公交集团东星公司相关负责人处了解到，由于载客较少且车辆老旧，成都仅有的5辆双层敞篷公交车9月30日起将陆续报废。
它们“服役”近9年后，曾风靡蓉城……昨日下午，成都商报记者从成都公交集团东星公司相关负责人处了解到，由于载客较少且车辆老旧，成都仅有的5辆双层敞篷公交车9月30日起将陆续报废。
2006年11月8日，成都901路的5辆双层敞篷公交车上路，当年刚“服役”的双层敞篷车受到不少市民的喜欢。一条线、一趟公交就可遍览春熙路、武侯祠、青羊宫、杜甫草堂等多个景点。开行前两月，每逢 ，座无虚席。
但新鲜劲儿过后，3元起价、通票10元的敞篷公交车就显得票价略贵了。再加之观光及安全的考虑，车速控制在20~30公里/ ，慢慢悠悠。两年后，901路公交因抗震救灾停运数月。然而当曾经风光无限的二层敞篷公交再次营运时，因客流锐减，仅1台车投入运行，但依旧经营惨淡，“多也就10多位乘客。”终于，2010年，公交集团取消901路公交线路。
据该车队负责人宁女士称，虽然此后四五年，敞篷公交在婚庆租赁及商业活动中数次“抛头露脸”，但还是不能阻止它们因报废被推进停车场，等待处理的“命运”。
宁女士说，按照规定， 辆敞篷公交车下月底前需要检修保养，但公司决定放弃，“目前，5辆二层敞篷公交停在一心桥街附近的停车场内。其他车年底前陆续到检修期限。”至于报废后如何处理，“在等公司通知。”
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