[摘要] 剑南大道终于不是“艰难大道”了！
剑南大道终于不是“艰难大道”了！
剑南大道，作为城成都南核心主干道，因为全程下穿隧道贯通，没有红绿灯阻碍，通达快速便捷，备受市民喜爱。
而这条“快速路”的背后，却仍有着一些不方便的地方：
一些路的在关键节点没有出入匝道，为达到目的地，车主必须调头或者绕路，或者出入匝道过窄，一次性只能让一辆车通过，导致车辆拥堵和行车安全问题。
家住逸都国际小区的文女士，就被匝道缺失的问题困扰着，她抱怨道，她家在天府四街以南，因为天府四街过了下穿，没有出主道的口子，必须在天府一街就提前进入辅道，然后等三个红绿灯才能到家“根本就没有享受过剑南大道的下穿，真是“艰难大道！”。
（曾经缺乏闸道口的剑南大道）
经常走剑南大道北段接送孩子 的赖先生，就因为匝道过小，遇到了不少的麻烦：“接送孩子的家长一多，路口就很堵，关键是口子小，我车都被绿化隔离带刮了几次”
从8月开始至今，这些道路规划问题已经得到解决，”艰难大道“名号成为过去。
今年8月，成都剑南大道匝道口的相关改造正式启动，几天前，这些新开闸道和拓宽匝道的工程已经全面竣工。
目前，天府二街，都城雅颂居与华润凤凰城之间，也就是人行天桥附近，辅路两边，新增了衔接主辅道的闸道口。天府四街下穿之后，也开辟了从主道进入辅道的口子。
（天府二街主辅导衔接处改造现场）
剑南大道中段节点
剑南大道北段节点
剑南大道天府四街处节点
在剑南大道北段，几个已经有的线接口，完成了拓宽工作，目前的宽度，是之前的三倍左右。
对于这一系列改造，居住在大源片区的业主表示，开车比以前要方便许多，无论是上班还是下班，都能自由地进出主干道。被拓宽的口子，也让这一片的拥堵问题成为历史，赖先生表示“再也不用提心吊胆了”。
事实上，在过去年的几年内，市政部门，对于剑南大道的优化改造就一直没有停止过，2012年，剑南大道全面拓宽，从以往的双向四车道，一举改为双向八车道至十车道，通达度提升一个档次。
2014年，剑南大道再次动工，在剑南大道与锦城大道口交界处，修下穿隧道，并对路面的的交通导流线、标牌进行优化，路面铺上高档沥青，实行路面黑化。
在未来，剑南大道还是不会“消停”，今年，贯穿剑南大道的地铁5号线一二期工程今年开工，前期的地质勘探已经展开。另外，剑南大道还规划有自二环到华阳的BRT快速公交，这些交通设施的建设，让剑南大道还会面临一次较大规模的改造。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
