[摘要] 电缆线突然掉下砸伤过往行人、被撞落的电缆线导致道路拥堵……架在电线杆、挂在墙上的电缆线，存在诸多安全隐患。为此，成都“四改六治理”提出推进架空管线综合整治试点工作，实现试点道路的架空管线科学下地。伴着城市管理转型升级迈向深入，成都的城市管理走向更加精细化、人性化。
电缆线突然掉下砸伤过往行人、被撞落的电缆线导致道路拥堵……架在电线杆、挂在墙上的电缆线，存在诸多安全隐患。为此，成都“四改六治理”提出推进架空管线综合整治试点工作，实现试点道路的架空管线科学下地。伴着城市管理转型升级迈向深入，成都的城市管理走向更加精细化、人性化。
记者近日从市城管委市政处获悉，今年底，成都市将完成120条中小街道路面黑化工作，架空缆线下地与道路黑化治理同时进行。成都市计划对71条道路实现架空缆线下地，涉及金陵横街、电信南街、倪家桥路、林荫街等。而这71条道路，绝大部分都是属于黑化改造的道路。其中68条道路实行通信电缆下地，3条道路实行通信电缆和电力电缆一起下地。
据市城管委市政处相关负责人介绍，考虑到未来发展，已有缆线下地的同时也会预埋很多管道。此外，管线被埋在1.5米深的地下，每隔一段距离便会设置一个竖井，方便在竖井里作业，检测出问题也可在里面完成线缆的更换，不用给路面“开膛破肚”。
目前，成都市绕城以内已下地或没有架空线的道路长度为758公里。其他的道路，尤其是 城区的背街小巷，不少都有缆线横在空中，存有安全隐患。据市城管委市政处相关负责人介绍，缆线下地是一项长期工程。成都市的电杆属于电力部门，然而电杆上挂的电缆线则来自大小运营商，有些道路的电缆线圈，分属五六个不同公司，出了事很难找到 联系人，而要破除这种“尴尬”只有立法才能解决。
据了解，目前国内多个城市都已对管线实施立法，或制定政府规章，强制管线入地，且入地后不允许再迁。
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