[摘要] 制定“四川制造”走出去行动方案，力争成都新机场2015年开工建设，2016年实施飞行区全面开工建设，……2015至2016年度，四川“一带一路”建设将重点推进7个方面、31项工作。
制定“四川制造”走出去行动方案，力争成都新机场2015年开工建设，2016年实施飞行区全面开工建设，……2015至2016年度，四川“一带一路”建设将重点推进7个方面、31项工作。
9月6日下午，省长魏宏主持召开省 第97次常务会议，《四川省推进“一带一路”建设重点工作（2015—2016）》成为重要的议题之一。华西都市报在会议现场了解到，四川版“一带一路”包括7个方面、31项重点推进内容。
一带一路 川企“以大带小”抱团,成都新机场年内开建
据悉，四川版“一带一路”31项重点推进内容主要包括：加快 国际航空枢纽建设，力争成都新机场2015年开工建设，2016年实施飞行区全面开工建设；创新对外合作模式，“以大带小”推动川企“抱团式”走出去，构建全产业链战略联盟；积极实施“中国制造2025”行动，研究制定四川省制造业参与建设“一带一路”总体方案和装备制造、电子信息等产业行动方案；加强国际产能和装备制造合作；积极运用外汇管理改革创新政策；加强境外项目风险防范和企业海外权益保障；着力推进 天府新区建设；加快构建绵阳科技城对外开放合作平台和军民融合科技创新示范基地；务实推进国际合作产业园区建设；打造升级对外开放型口岸和海关特殊 区域；积极建立“一带一路”建设项目库等。
欢迎加入成都房天下资讯读者交流群：470254119，欢迎各种拍砖和爆料！
成都高新区建设国家自主创新示范区全面启动
9月6日上午，省委、省 召开成都高新区建设国家自主创新示范区动员大会。政协副主席、科技部部长万钢，省委书记 东明出席并讲话，省委副书记、省长魏宏主持，省委副书记尹力出席。
动员大会上，科技部副部长曹健林宣读《国务院关于同意成都高新技术产业开发区建设国家自主创新示范区的批复》。
万钢在讲话中指出，四川是西部人口、经济和科教大省，在国家经济社会发展全局中具有重要战略地位，是我国重要改革发源地之一。近年来，在党 、国务院坚强领导下，四川省委、省 大力实施创新驱动发展战略，着力深化科技体制改革，把科技创新摆在经济社会发展全局的核心位置，推动科技创新 带动产业转型和经济发展升级，措施得力、成效显著。
成都 7号线局部调整 或将于2017年试运营
9月8日，成都 官网公布了“成都 7号线工程设计局部调整”环境影响评价 次公示。公示显示，由于施工条件限制，成都首条环线 ——7号线工程将进行局部调整。此次工程调整并没有涉及到站点。
其中，正线2个区间发生了微摆，摆动范围15米至21.6米；3座车站（东区医院站、崔家店站、万年场站）由路中向路侧调整，调整幅度9米至37.5米；万年场站冷却塔由车站北端1号风亭组北侧调整至车站南端2号风亭组北侧。
据悉， 7号线工程已于2013年8月开工，快将于2017年建成试运营。
四川住房公积金贷款利率下调 创历史新低
成都住房公积金管理 发布公告称：自8月26日起，下调个人住房公积金贷款利率。其中5年期(含5年)以下个人住房公积金贷款利率由现行的3%下调至2.75%，5年期以上个人住房公积金贷款利率由现行的3.5%下调至3.25%，均创历史新低。
据了解，按照公告内容，8月26日当天及以后新发放的住房公积金贷款，按照调整后的利率标准执行;存量住房公积金贷款，于明年1月1日起执行调整后利率。
成都 18号线明年上半年开工 19号线直连新旧两机场
昨天，本报第三版刊登了《成都新机场“一高两快两轨”配套建设今年开建》报道，其中提到，《全省五大经济区2015年重点工作方案》中的《成都经济区2015年重点工作方案》要求今年启动新机场场外综合交通运输体系“一高两快两轨”项目。那么，属于“两轨”的轨道交通项目目前的进展情况如何呢？刚刚进入大家视野的19号线又是怎样的一条线路呢？记者昨天就此进行了采访。
明年上半年开工
18号线全长58.6公里
定位于快速城市轨道交通线路，同步开通运营
已经列为成都 明年开工项目的18号线目前进展如何？明年何时开工？昨天，成都 公司有关负责人在接受记者采访时表示，18号线目前正在做可行性研究报告；而该线路力争2019年通车，晚于2020年实现通车，按照这一目标进行工期倒排的话，明年上半年18号线成都段（即一期工程）必须动工。
与目前在建的多条 线路不同，18号线定位于快速城市轨道交通线路，连接 城区和新机场（天府国际机场），其线路全长58.6公里。根据8月12日《成都轨道交通18号线一期工程环境影响评价第二次信息公告》 披露的站点设置情况来看，18号线共设9个站点，依次为火车南站、环球 站、世纪城站、麓山站、博览城北站、兴隆站、天府新站、三岔湖站、天府国际机场站（以上均为工程名）。此前成都 官网发出的新关于18号线的两个工程公告中，明确了该线路分两期工程，其中一期工程从火车南站至天府新站（含龙泉山隧道），正线长约41.5公里，均为地下线，设7座车站，全为地下站，平均站间距为4.84公里；二期工程从天府新站（不含龙泉山隧道）至天府国际机场站，正线长约20.28公里，地下段长约7.3公里，高架段长约2.4公里，地面段长约10.58公里，设置2座车站，1座地下站，1座地面站。虽然该线路将分两期设计和实施，但将同步开通运营。
有一种痛叫车位比车贵 还有一种痛叫只卖不租
日前，家住城南红树湾的业主向成都商报投诉开发商 停车位租金。该业主称其小区物管宣布从9月1日起正式施行新的停车管理办法，按照车辆长度划分等级收费，关键的是临时车位的租金竟然比周边楼盘高出一半以上；而业主更关注的则是地处中和的红树湾， 的车位售价都达到25万元/个。那么红树湾车位情况是个例还是普遍现象呢？近期成都商报记者选择关注度高的城东、城南 几个楼盘，进行了走访调查。
案例1
华润翡翠城四期
车位极度饱和，一挂出就被买走
记者驱车至位于锦江区华润路1号的华润翡翠城四期，跟随业主来到了小区内的停车场。记者在现场看到，整个停车场负一楼和负二楼停放了70%的车辆，而部分没有停放车辆的车位上方都悬挂了私家车位的牌照信息。在电梯间，记者发现有私家车主贴的出售车位告示，随即电话联系，该业主告诉记者，由于工作调动，不再在翡翠城居住，所以将车位出售，翡翠城的车位十分紧张，价格少22万元（标准车位）。记者随后前往小区物管处查询是否有空余车位出售，工作人员说：“目前没有车位出售，前几天有一个车位空出来，第二天就卖出去了。”
翡翠城业主张先生告诉记者，小区内的停车位 紧张，因为不少业主有几辆车，很多家庭都买了两个车位。
记者来到华润翡翠城销售 ，销售人员表示，翡翠城的车位确实十分紧张。“为了保证业主的停车，公司规定一户多购买两个车位，这样可以适当缓解业主停车难的问题。”
【专业解析】翡翠城四期停车位租售 ，源于其高入住率，且车位较少仅2000余个。同时小区业主经济条件较好，周边道路也无可停放车辆的位置，这些因素都促成了翡翠城小区内部停车位的稀缺和紧俏。
大成都建小街区 年内启动9
啥是小街区
由城市主干道围合、中小街道分割、路网密度较高、公共交通完善、公共服务设施就近配套的开放街区模式。
与之对应的是“大街区制”，即大马路、大广场、大循环。大街区方式大的弊端是把城市割裂开来，形成一个个封闭的单元。“小街区规模适宜、呈开放式，有各种服务配套，就像细胞一样，能促进城市活力。”
四大特点:生活更便捷、配套更完善、交通微循环、文脉有传承。
举例说明：少城、玉林已经有小街区的雏形。
街区单元规模约50亩左右、道路宽度宜不大于25米、公交站点半径300米基本满覆盖……从今年12月起，包括锦江宾馆 、川音 、茶店子 、兴隆湖 等在内的九大 ，将按照上述标准打造成一种开放式的街区模式。
这种街区模式被称为“小街区规制”。昨日，成都市人民 新闻办召开新闻发布会，正式宣布将在年末前启动建设九大“小街区规制”示范区，涉及 城五城区和高新区、天府新区。九个示范区将统一于10月完成规划、12月启动建设，力争到2020年，形成以小街区为基础的、交通便利、功能完善、尺度宜人、形态优美的城市空间，打造生态宜居成都。
武侯区打造升级版“新 ”让市民幸福触手可及
未来几年，武侯区将有一大拨“新 ”陆续与区内市民见面。
该区计划 8.8亿元，2年内新建、迁建和改扩建 16所，预计新增 12450个。
而根据武侯区 建设的惯例，这些 在规划、设计、建设过程中都将按照建一所亮一所模式，让 的“一场一馆一池”建设充分融入社区。
近年来，武侯区优先保障 发展，通过加快 规划建设，提 校建设内涵，促进办学品质提升等方式，全面惠及民生需求，有力提升区域群众的幸福指数。
中小房企延期交房资金断裂频发 三四线市场泡沫明显
近段时间，在房地产市场本应火热的“金九银十”之下，一些城市楼市却出现了热中藏冷的现象， 是一些三四线市场泡沫迹象愈发明显。高档楼盘“烂尾”、到期迟迟无法交房、房价大幅打折、看房多出手少等现象频发。市场研究机构认为，当前楼市分化仍然明显，中小城市房地产市场仍暗藏风险，将有大量中小开发商被淘汰出局。在当前的楼市环境之下，房地产行业是否真的迎来一流倒闭潮？
延期交房资金断裂 中小房企面临困境
“小区承诺的交房日期一再延期，公布的赔偿方案无法兑现。”近日，光谷宝业丽都多名业主在各大网站发布求助信称，该小区合同约定交房时间为今年6月30日前，但开发商无法按照合同约定提供“竣工验收备案证明书”，500多户业主目前进退两难。随后，武汉东湖高新区相关部门协商，开发商湖北宝业房地产开发有限公司与业主代表进行了沟通，商讨赔偿事宜。
同样的事件并不罕见。去年底，武汉市东西湖区一楼盘延期数月未能交付，数百业主在楼盘内搭帐篷抗议维权。业内人士表示，延期交房主要是因为楼盘开发商资金短缺。记者当时在楼盘现场看到，小区并未完全竣工，绿化工程还未开始，几栋高层建筑十分安静，外观上看并没有房屋装修、施工的景象。
成渝客专动检车首跑年底通车 成都1 到重庆(图)
田雪皎摄
动检车以160公里时速运行，为联调联试做准备；线路全长308.2公里，设12站点
2010年，成渝铁路客运专线（以下简称成渝客专）开工建设，历时5年，这条连接成都和重庆之间快的客运线路终于在今年正式建成。9月10日，检测线路状况的动检车 试跑成渝客专，预示着联调联试阶段即将到来，而全线预计在今年年底前正式投用。
即将投运的成渝客专，将成为继成渝铁路、成遂渝铁路后两地间第三条铁路线，也是两地之间快的铁路线路。建成后，两地旅行时间有望缩短到1 15分左右，成都到上海等地用时也将相应缩短，标志着“完整版”的沪汉蓉大通道将正式面世。
10号线延伸至新津 设13座车站
10号线要延伸至新津了。9月8日，成都 官网公布了 10号线一期工程机电安装与装修施工监理标招标公告。公告内容显示，成都市 10号线始于红牌楼南站，终点设于新津太平站，线路规划全长38.2公里，其中地下线24.3公里，地上线13.9公里。
今年7月23日，有市民在“地方领导留言板”栏目给成都市长建言，希望尽快启动 10号线新津延长线的建设，以方便新津与成都主城区联系。8月4日，成都 公司就此回应称，根据获成都 批复的《成都市城市快速轨道交通线网规划》，轨道交通10号线规划延伸至新津。如果获得国家批复，新津段将于两年内动工。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
