[摘要] 10月20日晚间，中铁二局发布了重大资产重组进展公告，初步确定重组的标的资产为中国中铁工业制造板块相关子公司股权。分析认为，近期包括核电、航空等一系列央企整合消息显示，目前国企改革已经提速，整体进入实操阶段。 者可关注央企改革第二批试点、国有资本 公司试点标的等领域 机会。
10月20日晚间，中铁二局发布了重大资产重组进展公告，初步确定重组的标的资产为中国中铁工业制造板块相关子公司股权。分析认为，近期包括核电、航空等一系列央企整合消息显示，目前国企改革已经提速，整体进入实操阶段。 者可关注央企改革第二批试点、国有资本 公司试点标的等领域 机会。
中铁二局整合开启拟与中国中铁资产置换
根据中铁二局发布的公告，公司初步确定本次重大资产重组的交易对方为中铁二局间接控股股东中国中铁，所涉及的交易方式，初步确定涉及重大资产置换及发行股份购买资产，重组的标的资产为中国中铁工业制造板块相关子公司股权，不过涉及资产范围尚未终确定。
资料显示，中国中铁为中铁二局的间接控股股东，两家公司的实际控制人均为中国铁路工程总公司。中国中铁通过全资子公司中铁二局集团有限公司持有中国中铁49.46%股权，通过全资子公司中铁宝桥集团有限公司持有1.93%股权，两者合计持有51.39%股权。
广发证券研究报告显示，中国中铁旗下拥有中铁山桥、中铁宝桥、中铁科工以及中铁工程装备4家工业制造子公司，均属于中国中铁旗下的 资产。这四家工业制造公司2014年实现净利润共计约8.4亿元，同期中铁二局全年净利润为3.69亿元。本次 资产注入无疑将大大提升中铁二局的业绩。
国海证券分析师谭倩则表示，受近年铁路基建密集 的影响，铁路总公司在2010-2014年间负债率上升明显，曾出现多条铁路项目因资金瓶颈导致项目放缓，传统的投融资渠道恐难以支撑未来铁路网的高速扩张。此外，考虑到铁路总公司资产及负债规模，在未来一段时期内不存在整体上市的可能性。因此，在未来铁路总公司旗下 资产进行区域划分后分拆上市有望成为大概率事件。
央企整合动作不断 改革主题 机会涌现
公告一出，业界揣测已久的“中铁系”整合终于“靴子”落地。不过从整个行业来看，央企整合的“大戏”才刚刚开始。21日，中核集团副总俞培根透露，国家还准备成立“华龙公司”，把现在中核和中广核目前各自研发的“华龙一号”技术都整合到该公司中，负责未来海外开发对外。
同时，不久前中航工业集团旗下三家上市公司中航动力、成发科技、中航动控也同时公告称，按国家有关部门的安排，目前正制定中航工业下属航空发动机相关企（事）业单位业务的重组整合方案。
一系列的动向显示，在国企改革顶层方案——《关于深化国有企业改革的指导意见》于9月15日印发之后，央企整合正在加速前进。国泰君安分析认为，从目前国改的一系列政策和方案公布的频度和力度来看，国企改革已经提速，整体进入实操阶段。安信证券也表示，目前“1+N”顶层规划中的更多“N”正在加快进度。
标的方面，安信证券则指出，对于国企改革这一未来两年A股市场上穿越牛熊的确定性高的主题 机会， 者可以关注未来央企改革第二批试点名单中进行国有资本 公司试点的相关上市公司、未来各省公布的国企改革方案细则中所涉及到的组建国有资本 公司试点标的等，同时在混改涉及的石油、 、电力、铁路、电信、资源开发、公用事业等领域中，相关领域的民营企业也有望迎来重要机遇。 华西都市报记者赵雅儒
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