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随着冬意愈浓，为了抵御寒风的侵袭，大多车主习惯关闭 车窗，打开车内暖气，这就给病菌、污染物提供了滋生的“温床”，这些有害物质在小小的车厢内“欢聚一堂”，成为威胁车内人员健康的“定时炸弹”。
好车不一定有好空气。
由22家消费维权单位发布的《汽车室内空气质量比较试验报告》发现，参加检测价位在25万元以上的国产高档车型中，车内空气质量的表现“并没有像价位一样高出一筹”——参检的4款中高档车型无一幸免，都有问题。
2012年3月1日，由国家环保部与国家质检总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》开始执行，给车内空气设了个“国标”，但要看清楚的是——它只是条“指南”。之所以不将这些条例设为强制执行条款，是因为“我国汽车工业仍属于起步阶段，如果采取强制性标准，有可能会对水平较低的企业造成‘灭顶之灾’。
想开车又不想吸毒的中国人，只能一看车，二看天气。
浑浊的车内空气也并没有削减中国人对车的钟爱：汽车的保有量就已经达到了1.14亿辆，汽车驾驶人也已攀升至1.86亿人。学得一手造车技术的中国汽车厂商，却没能把治理污染的意识照搬回来。与数量不断攀升的4S店相对应的，是大部分地区不甚完善的检测机构——甚至有许多地方根本没有。
《纸牌屋》里，老谋深算而又腹黑的职业政客弗朗西斯·安德伍德为了除掉危及自己仕途的隐患，他将醉酒的同僚罗素关在车库里，并摁下了汽车启动键，当弥漫的尾气充满车库时，罗素窒息而死。杀死罗素的是吃人的欲望，直接凶手是汽车毒气。
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