[摘要] 昨日,成都双流国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次,成为我国中西部 进入“4000万级俱乐部”的机场。成都如何“朝发夕至、通达全球”?成都晚报带你一图读懂。
昨日，成都双流国际机场年旅客吞吐量突破4000万人次，成为我国中西部 进入“4000万级俱乐部”的机场。成都如何“朝发夕至、通达全球”？成都晚报带你一图读懂。
成都机场
基地航空公司
数量
2012年
4个
目前
7个
成都机场
旅客
吞吐量
年旅客吞吐量
2004年10月
1000万人次
2009年11月
2000万人次
2011年
2907.4万人次
2012年12月
3000万人次
2015年12月
4000万人次
成“航空第四城”
近两年保持两位数增长
2014年 2015年
●年旅客吞吐量 3771万人次 4200万人次（预计）
同比增速 12.8% 11.4%（推算）
●国际及地区旅客 321万人次 400万人次（预计）
同比增速 31.9% 24.6%（推算）
●国内机场排名 第4位 第4位
●全球机场排名 第38位 前30位（预计）
（注：今年1月-11月双流机场旅客吞吐量同比增长12.1%，高于民航平均增速）
未来目标
2020年达6300万人次
成都
航线网络
现状
截至2015年11月底
●已开通航线249条
●其中国际（地区）航线84条
●较“十一五”末（即2010年年底）的39条翻番
●12日，成都第85条国际（地区）航线——
成都至巴黎直飞航线将开通
●通航城市192个，中西部机场
●其中国际（地区）通航城市71个
●国际航线覆盖北美、欧洲、中东、
大洋洲以及亚洲的重要枢纽城市
●“一带一路”沿线通航国家30个，客货航线超60条
●2013年以来新开国际航线增长迅猛，相继开通：
美国旧金山、英国伦敦、德国法兰克福、法国巴黎
澳大利亚墨尔本、卡塔尔多哈、俄罗斯莫斯科
毛里求斯等多条定期直飞洲际客运航线
●实现了大洋洲、北美及非洲“零”的突破
●成都面向欧洲、中东门户枢纽地位进一步巩固
未来目标
●每年新开通3条国际定期直飞航线
●到2020年，国际航线预计达到110条
●其中国际及地区定期直飞客货航线达到55条
●巩固成都在中西部的 枢纽及国际门户的地位
●将成都建设成为连接欧洲、非洲、中东与东南亚、
大洋洲、北美之间理想的中转地
下一步举措
●加密欧洲、亚洲航线网络
●加快开通北美、大洋洲及非洲的第二条新航线
●重点突破完善10-15 航程的洲际干线航线
○同步
蓉欧快铁将缩短买进口车等待时间
早在成都铁路保税物流 （B型）获批设立之前，位于青白江的成都铁路口岸已获批成为内陆整车进口口岸。李乔（化名）是一家奔驰4S店的销售员，时值年末，完成全年销售任务的他已经开始盘算明年的销售任务。李乔说， 进口车很少有存货，客户订购以后往往需要等待1个月以上的时间，“通过蓉欧快铁运输到成都自然等待的时间会缩短。”
“未来也会有越来越多的平行进口车出现，加剧市场竞争。”在李乔看来，虽然增加了市场竞争，但是对准备购买进口车的市民，蓉欧快铁和成都铁路口岸的出现，无疑是一件好事。
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