[摘要] 《成都市新型城镇化规划(2015—2020)》明确,到2020年,成都将以地铁干线轨道网和区域铁路为支持,以现代有轨电车为补充,实现轨道交通全面通达卫星城城区。
《成都市新型城镇化规划（2015—2020）》明确，到2020年，成都将以地铁干线轨道网和区域铁路为支持，以现代有轨电车为补充，实现轨道交通全面通达卫星城城区。
从成都 城区驾车向北，汽车跨过川陕立交，沿蓉都大道向新都驶去，地铁三号线一期的建设正在逐步收尾，三期工程的前期建设工作已经展开；在新都城区，地铁五号线的相关建设工作同样在紧锣密鼓地进行。
算上已经开通运营的成绵乐城际快铁，新都“公路+轨交”融合的交通轮廓逐步清晰，未来几年更将出现15条轨道线路（地铁+轻轨+有轨电车），构架起“九横十七纵”的现代交通蓝图。
交通兴，城市新；交通畅，民优享。“香城”新都正加快构建快速交通和区域综合交通枢纽，不仅将为区域产业发展注入活力，更将为居住、工作在此的人提供更完善、快捷的出行保障。
以路为骨 道路纵横排列成网
走进一座城市，认识一座城市，道路是直观的“阅读载体”。
地处成都北大门的新都，物流业一直很发达，但交通拥堵、尘土飞扬曾是被人诟病的“顽疾”。为提升城市运行速度、完善道路使用功能，新都从公路体系“率先改革”：整治出城主干道，打造城市内道路景观。
如今，顺着北星大道和货运大道向北，在成都三环和新都之间，繁华骤现：货车、客车来来往往，商贸一片繁荣；保利、绿地等国内品牌房企打造的精品大盘分列道路两旁，居住氛围浓厚；在新都主城区，蜀龙路、蓉都大道、马超东路等景观大道串联起整座城市，十里芳菲，十里不同景。
按照新都区相关规划，到2020年，新都区将形成“九横十七纵”的骨架路网结构。其中，九横为第二绕城高速路、绕城高速路、成南高速路、五环快速路、石云快速路、新新路——新鸿路——新工大道、新崇路——香城大道——电子路——马超路——马超路东延线、兴城大道、围城路东延线——围城路——三木路等线路；十七纵则是包含成彭高速路（成绵高速复线）、成绵高速路、沙西线、新彭快速路、北星大道、货运大道、成青快速路（含支线成青金快速路）、大件路、蜀龙大道、围城路——围城路北延线等在内的十七条交通主线。
“道路变宽了，道路两旁的景色也很优美，大家出行、休息的劲头更足，心情也越来越好了。”在马超东路一绿地附近，笔者遇到了正在此锻炼的市民 大爷，他告诉笔者，自己是“老资格”的新都人，几十年来见证的新都交通的一点一滴完善，生活越来越便利，居住幸福感也不断递增。
三轨融合 新都发展抢先快跑
站在成绵乐快铁新都东站的站台远望，一列列动车呼啸而来、缓缓驶入、稳稳停靠，人们由此南下北上，货物在此汇聚中转，共同推动新都城市欣欣向荣发展。
成绵乐城际铁路——这条2014年通车，西南地区首条城际铁路，将新都与成都无缝串联，从新都东站到成都，快仅需几 ，它也真正让新都在轨道交通上融入了“以成都为 ，辐射周边城市的 半 经济圈”。
成绵乐城际铁路的贯通，是新都全面迎接轨道交通新时代的开始。地铁，这一让城市和市民双双受益的交通工具，正在为新都下阶段的“蜕变”提供催化。
离新都市民近的是地铁三号线和五号线。始于太平园站，止于军区总医院站的地铁三号线一期工程，目前全线17个车站（春熙路站与地铁二号线同步完成）主体全部封顶，盾构区间已完成，正在进行剩余的附属施工；三期工程则呈西南——东北向，主要沿川陕路、大件路、蓉都路、新都大道敷设；三期工程全线长12.3公里，设置车站9座，其中3座高架站，6座地下站，部分站点正在进行绿化迁移、管线迁改等前期工作。
地铁五号线北起新都区香城大道，南至四川天府新区。目前该线路一、二期工程首批开工站点正在进行绿化迁移、管线迁改等前期工作；部分站点具备主体施工条件，正在进行主体结构施工。
未来，新都区域内还有地铁八号线、地铁十五号线、地铁二十号线、环城快线、轻轨L线，以及多条有轨电车等复合型轨道交通汇聚。
高铁、地铁、有轨电车融合发展——新都正迎来全新的“轨交时代”。
住在新都，越来越“安逸”。
迈步 交通写出产业“好文章”
按照《成都市新型城镇化规划（2015—2020）》，以新都为“桥头堡”的成青金走廊，将在未来五年成为“一轴双核六走廊”重要一极，而以经开区为主体区域，联动新都、青白江、金堂,将重点打造汽车和 装备制造业产业集群，为整个成都工业经济发展提供持续动力。
打造 产业集群，新都的轨交产业无疑将承担重任。继中车成都轨道交通产业园项目、“深基地”项目选择落址新都后，新都轨道交通产业再次迎来利好。
2015年8月24日，成都·新都轨道交通产业 环境推介会在新都区举行。现场签约5个轨道交通项目，包括今创集团有限公司、南京圣合轨道交通设备有限公司、成都南铁结构工程有限公司、成都爱普利有限责任公司及成都金强机车车辆有限公司，总计划 总额约30亿元。这些项目建成后，预计可实现年产值50亿元。它们都是轨道交通的配套企业，将和前期落户新都的企业一道，串起轨道交通产业链。
“围绕 装备制造业形成集群发展的目标，新都已经引进了多个核心项目，并不断完善相关产业链条上的项目和配套产业。这成为吸引 产业大项目纷纷抢滩入驻强磁力。”新都区相关人士表示。
“交通新、产业新；人气兴、商贸兴——新都正勾勒出宜业宜居的新景象。”新都区房管局相关人士表示，产业尤其是 产业带来的“人口聚集”和“素质优化”效应，将为新都城市发展提供新一轮动力，房地产业链条上下游辐射范围广，影响也必将深远。新都供图
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