[摘要] “要把成都天府新区直管区、高新区、经开区作为城建攻坚的主战场，突出抓好成都科学城等项目加快建设。”
“要把成都天府新区直管区、高新区、经开区作为城建攻坚的主战场，突出抓好成都科学城等项目加快建设。”
从 城区出发，沿着天府大道一路向南，道路两侧建筑工地密布，一片如火如荼的建设场面。
“两年多来，天府新区成都管委会坚持‘创新为魂，科技立城’的发展观点，按照‘发展新科学，创造新技术，培养新产业，建设新城市，努力打造成为西部创新 城’的要求，开展成都科学城的规划建设工作。”天府新区成都管委会规划建设局相关负责人介绍，“成都科学城规划面积73平方公里，起步区面积25平方公里，环湖布局。目前，成都科学城周围“三横三纵”的快速交通体系已经形成，可以 方便地联系 城区、龙泉驿、双流、新津以及眉山等地区；起步区公路网络体系也在快速形成。此外，起步区范围内的地铁一号线科学城站、科学城北站以及18号线兴隆站正在建设中。4座变电站以及第二污水处理厂已启动建设。”
科学城周边已规划宜居小街区
据悉，集防洪、灌溉、生态、景观为一体的兴隆湖生态区将于今年下半年基本建成。
“生态用地的比例占科学城规划面积的1/3。成都科学城将构建水网、绿网、东山片区两网一片生态系统，通过网络布局的手法，串联山、水、林、田、湖、湿地等自然生态要素，形成自然生态、有山有水、植物种类多样的网络化生态系统。”天府新区成都管委会规划建设局相关负责人表示。
据悉，成都科学城周边已规划了密集的适宜居住生活的小街区，公共配套方面从幼儿园到中小学都有名校入驻，川大华西医院也将在兴隆湖边建设新院区。成都科学城的基础设施建设也很完善，兴隆湖边的道路、绿化带下面，正在推进综合管廊建设，这些综合管廊分仓建设，可满足排水、通讯、电力等各种需要。
鹿溪河生态系统连接两个功能区
成都科学城以北，鹿溪河对岸，就是未来的天府商务区，这里未来将是会展、酒店、企业总部及文化场馆的聚集地。鹿溪河生态绿地系统将似一道城市绿楔，镶嵌在成都科学城与天府商务区之间，将两个功能区域连接在一起。以后，生活在成都科学城的人们，可以方便地前往天府商务区看戏剧，听音乐，逛会展，听讲座。
据悉，鹿溪河生态绿地系统已于今年年初破土动工，预计年底建成。
天府新区成都管委会规划建设局相关人士介绍，目前已在鹿溪河生态绿地系统种植了3200株乔木，均为本土树种；还栽植了70000平方米灌木，播撒草籽81000平方米，目前绿化工程已完成72%，未来这里将是一处树林密布、灌木丛生、绿草茵茵的清幽景点。建造于鹿溪河上，连接成都科学城与天府商务区的桥梁主体结构也已全部完成。鹿溪湖生态绿地系统中，已铺设宽4米的道路路基4公里，宽6米的道路路基5.5公里。整个项目已累计完成施工总工作量的73%。
高新区
实用又好看
4座新型桥梁明年亮相城南
或如一把火炬，在蓝天下激情燃烧；或如蝴蝶展翅，欢迎你的到来……从科华南路出发，沿锦江一路向南，依次路过的两座跨江大桥造型别致，已成为新的城市风景。明年年中，焕然一新的桂龙大桥将加入这个“高颜值”跨江大桥组合，出现在队伍南端。
记者昨日从高新区获悉，该区公共空间环境景观提升工程中新建桥梁的项目正在加速推进。根据规划，高新区将在明年年底前完成6座新型桥梁的建设，包括3座跨锦江的车行桥、3座人行天桥。其中，被市民称为“蝴蝶桥”的红星路跨锦江桥，以及“高新红”世纪城东延线跨锦江桥，已分别于2014年6月、今年3月底建成通车。桂龙大桥是这批新建桥梁项目中的后一座跨江大桥，北临新国际会展 ，南靠十八步岛休闲 ，东西则接红星路南延线和天府大道。
新桂龙大桥将修正过去造成交通瓶颈的“Z”字形问题，将桥梁西端南移与公路顺接，同时提升主桥混凝土强度等级，提高和优化纵坡坡度，保证洪水期滨河路的正常通行，新桂龙大桥预计明年年中竣工。
据介绍，3座人行天桥项目分别是天府大道人行天桥、天府二街人行桥和五岔子大桥，均已进入施工图设计和清单编制等施工招标前期工作阶段。从此前曝光的效果图看，这3座人行天桥也是设计感十足，分别获名“锦云桥”“如意桥”和“莫比乌斯环”。其中，“锦云桥”是跨越天府大道、连接桂溪生态公园东西地块的人行天桥，将被打造成一条“空中花园走廊”。刘辉介绍，“锦云桥”上将设置行人通道、自行车车道和休憩空间等多种功能，还会栽培多年生草本植物、禾本科植物及宿根花卉，突出四季的变化和自然的野趣。
经开区
45条问题道路
预计年底全部整治到位
除了新建产业载体和桥梁，维护路网、提升既有道路通行能力也是城市建设的重要内容。针对入驻企业反映的路面破损、路床沉陷、停车场匮乏、占道停车等问题，龙泉驿区去年启动了经开区内道路的整治完善工程，范围包括南区、西区、老区的45条问题道路，共计108.3公里。记者昨日从龙泉驿区城乡建设局获悉，截至目前，已有7条道路整治完毕，形成通车能力；预计今年年底，45条问题道路全部整治到位。
龙泉驿区城乡建设局相关负责人介绍，整治的主要内容包括：以车行道、排水管网、小三线等为重点的整治改造；以人行道、街灯、绿化、交安设施和公交站台等为重点的市政配套；以生活服务用房和停车场（位）、公厕等为重点的功能完善。为保证整治效果，该局先行实施了示范段建设，并在此基础上总结经验、优化方案，编制形成《经开区道路整治完善技术导则（试行）》，用以规范指导经开区道路整治设计建设工作，统一规范道路整治的功能、断面、风格、样式、标准、材质等。截至目前 ，南二、南四、南五、物流支一、支二、支三和东二路（公路口岸段）7条已整治完毕、形成通车能力，另有3条路（段）预计下月形成通车能力；其余道路均将在今年年底前整治到位。
成都晚报
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