[摘要] 地铁3号线 萌翻成都
地铁3号线 萌翻成都
熊猫主题列车“盼达”号每日滚动发车，随时可能坐到哦。
欢迎您乘坐熊猫专列，本次列车开往军区总医院站。”伴随着稚嫩可爱的童声，7月31日上午，成都地铁3号线 车“盼达”号熊猫主题列车载着 批乘客，缓缓开出太平园站，一路向北，驶向军区总医院站，这标志着3号线一期工程正式开通试运营。
作为地铁3号线的 车司机之一，黄文杰表示，为了确保3号线一期工程的顺利通车，在试通车前，他们进行了紧张的安全培训和试运行演练。对他来说，这些列车就像是他的女儿一样，他掩饰不住心中的喜悦，笑着说：“日夜筹备，终于把这个女儿嫁出去了”。
成都地铁3号线一期工程建设工期为4年零3个月，全长20.35公里，全为地下线，共设车站17座，沿途经过春熙路、动物园、成都大熊猫基地等主要客流集散点。3号线是成都市继1、2、4号线后第四条开通运营的地铁线路，该线路开通后，成都市地铁线网运营里程已达到108公里。
安全
蓝色灯防踏空，手机信号稳定
上午8点过，司机黄文杰、蒋光健接过“盼达号”列车 车钥匙。十 后，伴随着列车鸣笛声，搭乘着首批乘客的盼达号，缓缓驶离太平园站。这意味着，筹备了四年之久的地铁3号线正式通车运营了。
地铁3号线列车伴随着“滴滴”的提示音，开门、关门，列车缓缓启动，平稳加速……
记者在乘坐过程中发现，成都地铁3号线一期从太平园站到军区总医院站，单程约耗时34 。在列车行进过程中，华西都市报记者注意到，手机信号和4G网络都 好。
在体验过程中，华西都市报记者注意到，站内部分立柱上还设有专门呼叫的报警和对讲系统，叫做乘客视频对讲系统，如遇突发事件，乘客可通过该系统及时向车站控制室呼叫。为防止乘客滞留在屏蔽门与列车车体之间，被屏蔽门夹到的安全事故发生，成都地铁3号线还在驷马桥、李家沱、市二医院、高升桥4侧曲线站台增设了屏蔽门红外光栅探测报警系统。同时，为避免乘客在站台与车门之间踏空，3号线防踏空胶条 采用更加醒目的蓝色灯带，进一步确保乘客安全。
车次
27列车载客，包括主题列车
萌萌哒的“盼达”号主题列车惹人爱，但不是随时都可以碰得上的哦。
作为一条超人气线路，3号线一期工程采用4动2拖B型车，高运营时速80公里，繁忙时有27列车运营载客。“考虑到沿线业态和成都市民乘车习惯，3号线一期工程预留了足够的站停时间。”成都地铁有关负责人表示，小客流站站停时间不低于35秒，换乘站停45至50秒，大客流站站停保证在35至40秒之间。3号线一期开通后，工作日高峰小行车间隔为3分30秒，双休日小行车间隔为4分5秒。
地铁3号线一期工程初期运营服务时间为6：30至22：50，后期根据客流实际情况调整运营时间。“至于主题列车，采用每天上线，滚动发车的运营安排。至于坐不坐得到，估计要看运气了。”
提醒
今天早高峰，六站客流量大
根据成都地铁预测，三号线一期开通后，日均客流将达到40万人次，1、2、3、4号线 日均客流将达到200万人次。
成都地铁相关负责人提示，今天（8月1日）是3号线开通后 个工作日，预计早高峰期间（7：50至8：40）地铁1号线及2号线部分车站客流压力将明显增大，在骡马市、天府广场、省体育馆、桐梓林、春熙路、中医大省医院等车站乘坐地铁的乘客，请错峰出行或到临近其他车站进站，并听从车站工作人员指引有序乘车。在人多拥挤的情况下，请注意先下后上，并往车厢中部走，方便更多乘客上车。在车门、屏蔽门关闭的时候，千万不要抢上抢下，以免发生意外。记者体验
全是熊猫，萌萌哒！
虽然是运行首日，来尝鲜的乘客一点都不少。列车进站后，乘客迫不及待地涌上了车。一上车，大家便被列车内部的设计所吸引。坐着熊猫座椅，踏着熊猫脚印，扶着熊猫把手，抓着竹子立柱，乘客置身于这样一个温馨的空间内，时刻都会“感觉自己萌萌哒”，不少乘客都拿出手机拍照留念。
作为成都地铁邀请的20名“萌小乘客”之一，今年6岁的张子豪（化名）感觉尤其兴奋，东看看，西摸摸，内心充满了好奇。在列车开往熊猫大道站途中，小乘客们还在车上玩起了知识问答和游戏互动，偶遇中途上线的几只“熊猫”，与熊猫拥抱合影，憨态可掬的熊猫瞬间俘获了孩子们的心。
专门来体验3号线试通车运行的外地游客尤女士说，虽然到过不少城市坐过不少地铁，但是这样可爱的熊猫主题列车还是 次坐，熊猫大道站的风格也让她这个“熊猫控”很喜欢。“可以，这很成都！”尤女士这样评价地铁3号线的特色。
让尤女士尤其觉得惊喜的是，地铁3号线主题列车内的语音播报系统。稚嫩的童声，简直要萌死人了。“下次我准备带家里的小朋友来感受一下。”据悉，“盼达”号上车提示语以及出行提示是由一位6岁小朋友录制的。成都地铁公司表示，希望通过儿童语音录制列车广播信息的形式，让“盼达号”主题列车从外形到气质都给人耳目一新的感觉。
地铁3号线首日创纪录 三大运营商4G信号同步全覆盖
7月31日，成都地铁3号线正式通车，而3号线的列车上，移动、联通、电信的4G信号也在当日同步开通。3号线也成为中西部地区首条在通车当日就同步开通三家运营商4G信号的地铁线。
据成都铁塔负责人介绍，3号线一期4G建设项目仅成都铁塔 就超两千万元，从去年4月开工以来，包括站台和区间线共建设机房17个，4G通信覆盖23.95公里，均采用三家电信运营商共建共享方式，节约 3000余万元，极大提高了资源使用效率。
昨日，记者进入3号线地铁站台及车厢内，现场用手机测试了4G信号覆盖情况。整个乘车的过程中，记者的手机信号始终显示为4G满格，下载速 率 可 达 100Mbps，峰 值 可 达250Mbps。在网页刷新的测试中，只需 2至3秒即可加载完成一个图文兼具的门户网站，刷朋友圈、观看视频，甚至在线手游也毫无压力。总之，乘三号线地铁时的4G体验与其他区域并无差异。
而3号线上几位正在使用手机的乘客在接受采访时均表示，手机通话信号好，“上网速度也很快，很不错！”
据成都铁塔相关人士介绍，目前，成都已开通的4条地铁线路均已完成4G通信覆盖，而正在实施9条地铁线路10个项目的4G通信项目设计和建设工作也正在紧锣密鼓地进行中。
成都地铁呈“米字骨架”运营里程达到108公里
成都地铁3号线一期工程北起军区总医院站，南至太平园站，全长20.3公里，全为地下线，线路经过了红牌楼、省体育馆、春熙路、动物园等主要客流集散点，共设车站17座，分别是：军区总医院站、熊猫大道站、动物园站、昭觉寺南路站、驷马桥站、李家沱站、前锋路站、红星桥站、市二医院站、春熙路站、新南门站、磨子桥站、省体育馆站、衣冠庙站、高升桥站、红牌楼站、太平园站。共有换乘站3座：其中在市二医院站与地铁4号线一期工程换乘、春熙路站与地铁2号线换乘、省体育馆站与地铁1号线换乘。成都地铁3号线是成都地铁开通的第四条地铁线路，也是首条以BT方式建设的完整线路。随着成都地铁3号线一期工程的开通运营，成都地铁线网运营里程已达到108公里，地铁线网中为重要的“米字骨架”已基本成型，成都地铁开始全面进入线网化运营阶段。
地铁3号线二三期2019年通车 往返双流新都
3号线一期工程已经进入试通车阶段，二、三期工程的完工还远吗？二期工程连接成都市区和双流，起于藏卫路与永安路交叉口处，沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、鞋都站三环路敷设至佳灵路接一期工程起点，线路全长约17.235公里。三期工程（北延线）连接新都，起于一期工程终点，主要沿川陕路、大件路、蓉都路、新都大道敷设，线路全长12.3公里。
成都地铁相关负责人介绍，3号线二、三期工程于去年9月开始建设，现在还在紧锣密鼓地施工中，预计2019年完工，届时市民可乘地铁往返双流、新都。
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