[摘要] 环绕成都“2.5环”的地铁7号线,目前已经进入“站后施工”状态,即机电安装、装修工作及弱电系统工作。四川新闻网记者今日从成都地铁有限责任公司建设分公司获悉,地铁7号线的站后施工单位已进场25座车站、一座停车场和一座车辆段。其中,神仙树站、金沙博物馆站、北站西二路站、府青路站、迎晖路站、四川师大站、琉璃场......
环绕成都“2.5环”的地铁7号线，目前已经进入“站后施工”状态，即机电安装、装修工作及弱电系统工作。四川新闻网记者今日从成都地铁有限责任公司建设分公司获悉，地铁7号线的站后施工单位已进场25座车站、一座停车场和一座车辆段。其中，神仙树站、金沙博物馆站、北站西二路站、府青路站、迎晖路站、四川师大站、琉璃场站7个车站作为7号线首批进场的车站，正在进行设备区砌筑和综合支吊架及管线安装，目前已基本完成关键设备房砌筑、墙体抹灰、地面垫层施工，正在进行设备区离壁墙安装和墙面装饰施工；车站综合支吊架正在大面积进行施工，已完成70%，关键设备房管线安装完成50%。
成都地铁7号线位于二环、三环之间居住用地密集地带，串联了火车北站、火车南站、城北客运 站三大重要交通枢纽,并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。整条线路全为地下线，线路全长38.56km。全线共设车站31座，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个。施工中，地铁公司多措并举深入贯彻落实“标准化、规范化、精细化”的“三化”建设理念，从源头把控设备、材料质量关，高标准、严要求把控施工质量。
车站关键设备房管线安装现场
车站房间内墙面挂白及离壁墙龙骨安装现场
车站风管吊装现场
车站公共区管线标示及挂牌施工现场
高清组图：直击成都地铁7号线施工现场 已进入站后施工 环绕成都“2.5环”的地铁7号线，目前已经进入“站后施工”状态，即机电安装、装修工作及弱电系统工作。四川新闻网记者今日从成都地铁有限责任公司建设分公司获悉，地铁7号线的站后施工单位已进场25座车站、一座停车场和一座车辆段。其中，神仙树站、金沙博物馆站、北站西二路站、府青路站、迎晖路站、四川师大站、琉璃场站7个车站作为7号线首批进场的车站，正在进行设备区砌筑和综合支吊架及管线安装，目前已基本完成关键设备房砌筑、墙体抹灰、地面垫层施工，正在进行设备区离壁墙安装和墙面装饰施工；车站综合支吊架正在大面积进行施工，已完成70%，关键设备房管线安装完成50%。成都地铁7号线位于二环、三环之间居住用地密集地带，串联了火车北站、火车南站、城北客运 站三大重要交通枢纽,并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。整条线路全为地下线，线路全长38.56km。全线共设车站31座，标准站13座，换乘站18座，车辆段和停车场各1个。施工中，地铁公司多措并举深入贯彻落实“标准化、规范化、精细化”的“三化”建设理念，从源头把控设备、材料质量关，高标准、严要求把控施工质量。 车站关键设备房管线安装现场 车站房间内墙面挂白及离壁墙龙骨安装现场 车站风管吊装现场 车站公共区管线标示及挂牌施工现场
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