[摘要] 昨日,市发改委 公布成都地铁线网票制调整可供听证的两套具体调整方案。成都晚报记者了解到,听证会将于10月19日(星期三)上午举行,目前拟定的两个方案显示,起价依然为2元,之后按照递远递减原则逐步调整,乘坐里程超过47公里或50公里后,单程票价将达10元。
昨日，市发改委 公布成都地铁线网票制调整可供听证的两套具体调整方案。成都晚报记者了解到，听证会将于10月19日(星期三)上午举行，目前拟定的两个方案显示，起价依然为2元，之后按照递远递减原则逐步调整，乘坐里程超过47公里或50公里后，单程票价将达10元。
里程计价 递远递减
“票制制定时，首先是坚持公益优先，兼顾公平;其次还要考虑合理分担和合理比价，并且递远递减。”市发改委表示。成都地铁实行里程计价制,听证方案一，2元起价，可乘坐4公里，之后按照递远递减原则，4至12公里范围内，每递增4公里增加1元；12至24公里范围内，每递增6公里增加1元；24至40公里范围内，每递增8公里增加1元；40至50公里范围内，每递增10公里增加1元。超过50公里之后，每递增20公里增加1元。
方案二则同样是2元起价，可乘坐5公里，按照递远递减原则，3元可乘坐8公里，之后每增加1元，可乘坐的公里数在上一级票价跨度基础上增加1公里，即：4元可坐12公里，5元可坐17公里，6元可坐23公里，7元可坐30公里，8元可坐38公里，9元可坐47公里。超过47公里之后，每递增20公里增加1元。
现有优惠政策不变
据悉，成都正大力推进轨道交通加速成网计划，到2020年运营里程将达500+公里，在建里程达150+公里。目前线网中大站间距已是小站间距的近5倍，未来差异将更大，成都地铁现行的区间计价制难以适应地铁线网发展。从国内其他城市来看，北京、上海、广州、深圳等数十个城市均采用里程计价制。成都地铁票制调整为里程计价制，符合国内轨道交通运营发展的一般规律。
9月14日，市发改委 发布成都地铁线网票制调整听证会公告，并指出听证会参加人共25名。其中，消费者11名；经营者1名；利益相关方1名；人大代表、政协委员、政府相关部门、社会组织和相关领域专家学者12名。听证会设旁听席，面向社会公开征集旁听人员8名。昨日，记者从市发改委获悉，听证会参加人员名单已经确定，并且与听证方案等一同在官网予以公布。
记者还了解到，优惠政策依然沿用。
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