每逢大假，很多成都人喜欢自驾去西昌游玩，体验安宁河谷风情。然而，车子实在是太多了，都走雅西高速去西昌，拥堵不堪。
好消息来了！10月28日，华西都市报记者从四川省交通厅了解到，当日乐山至西昌高速公路（乐西高速），正式签订了 协议。乐西高速计划于明年开工，工期五年。建成后，西昌又多了一条快捷通道，并缓解雅西高速的通行压力。

  28日上午，2016年四川第二批高速公路项目 协议集中签约在成都举行，乐山至西昌高速在签约之列。
据悉，乐西高速起点位于乐山市中区，途经乐山市市中区、沙湾、沐川、马边、凉山州美姑县、昭觉县，在昭觉县境内连接西（昌）昭（通）高速，路线全长245公里。
据介绍，乐西高速桥隧比高达64%，其中特大桥17座，大、中桥182座。隧道57座，其中特长隧道4座，长隧道20座，中隧道17座。
根据规划，乐西高速设计速度80公里/ ，路基宽度25.5米，项目总 约394亿元，平均每公里造价约1.61亿元。乐西高速也计划2017年上半年开工，预计工期5年。
自雅西高速通车后，大量前往西昌的车辆都走雅西高速，每逢节假日，雅西高速都会十分拥堵。同时雅西高速海拔高，冬季降雪也会影响正常通行。当乐西高速建成后，去西昌便多了一条便捷通道，大家也不用都去雅西打挤啦。

  包括乐西高速在内，当日一共集中签约了5条高速公里，包括广元至平武、叙永至威信（四川境）、资阳至潼南（四川境）、巴中至万源高速公路，总里程609公里，总 约874亿元。

  广元至平武：

  该段高速是连接G8513线绵阳至九寨沟段高速，和G75广元至甘肃陇南段高速的重要联络线。建成后，它将为九寨大环线新增一条东西向出口，对加强九寨沟和阿坝藏区，开发地区资源，发挥旅游产业 具有重要意义。
该项目全长约90公里，总 估算约122亿元，平均每公里造价约1.4亿元。

  叙永至威信（四川境）：

  该项目是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》中20联络线之一，是经纳黔高速公路北连泸州至成都、重庆，南接威镇高速公路至贵州赫章、云南昭通的又一条省际快速通道，可形成前往滇中、黔中，以及东南亚的重要高速公路。
该项目全长约36公里，总 估算约49.5亿元，平均每公里造价约1.37亿元。

  资阳至潼南（四川境）：

  该项目是一条连接成都天府新区、天府国际机场、重庆便捷的通道，将为成都天府国际机场建设，为促进两个新区产业发展壮大、 互补，发展成为新的区域 和经济增长极提供重要支撑。
该项目全长约110公里，总 估算约135亿元，平均每公里造价约1.2亿元。

  巴中至万源：

  该项目位于巴中、达州境内，它是一条重要的北向出川大通道，可增强成渝经济区辐射带动作用，对加快革命老区和贫困地区发展，促进沿线 资源开发，实现区域协调发展具有重要意义。
该项目全长约119公里，总 估算约173亿元，平均每公里造价约1.45亿元。