[摘要] 为了保障 5号线中医大省医院站 施工和一环路下穿隧道工程施工的顺利实施,从23日起一环路(清江东路口至菊乐路口段)实施机动车由北向南单向交通,同时一环路高升桥跨线桥(内侧)桥面禁止车辆通行,这种情况将一直持续到2018年的6月30日。
为了保障 5号线中医大省医院站 施工和一环路下穿隧道工程施工的顺利实施，从23日起一环路（清江东路口至菊乐路口段）实施机动车由北向南单向交通，同时一环路高升桥跨线桥（内侧）桥面禁止车辆通行，这种情况将一直持续到2018年的6月30日。
昨天，市交管局科规处对调整后的交通组织进行了解读，预计通行力削减至少50%，为了保障公共交通的正常运行，将在单行路段开辟一条逆向车道供公交车通行。
交通压力大 施工 大保障群众就医出行
市交管局科规处民警朱睿介绍说， 5号线中医大省医院站、青羊宫站、省骨科医院站和一环路（清江东路至青羊正街）下穿隧道位于 城区目前交通压力大的 之一，是制约 5号线工期的关键节点，是施工期间交通组织为困难，交通影响大的三个点位。前期交管局会同市建委、市 公司对施工方案进行了反复研究，大限度地减少施工打围面积，大限度缩短打围时间。
工程施工打围后，多能保证机动车4车道，且线性不顺直，通行能力预计削减至少50%以上。为大限度减少施工期间对区域交通的影响，大限度保障公共交通的正常运行，大限度保障群众合理的就医出行需求，决定在该路段实行单向交通组织方案。
开辟一条逆向车道
供公交车通行
“施工路段 公交百花 总站，公交线路密集，发班频 。”朱睿说，据统计，百花 站共有公交线路9条，日均班次680班，全部要经过一环路进出，以一环路青羊宫站为例，停靠的线路达8条，如不实施单向交通，将对公交车运行造成极大的影响，无法满足老百姓的基本出行。
记者了解到，在单行路段逆向保留了一根车道供公交车通行，实施单向通行后，对由北向南交通流及到达性交通影响不大，同时也确保了公交的正常运行。原经一环路（清江东路口至菊乐路口段）由南向北通行的机动车辆可通过芳草街、永丰路、高升桥东路、菊乐路绕行至二环路、中环路通行。本报记者 何良
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