[摘要] 昨天，成都地铁公司宣布，《成都轨道交通17号线一期工程可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）已通过专家评审。
昨天，成都地铁公司宣布，《成都轨道交通17号线一期工程可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）已通过专家评审。
据介绍，11月30日至12月2日，受市发改委和市政府 项目评审 委托，广州地铁设计研究院有限公司主持召开了《成都轨道交通17号线一期工程可行性研究报告》评估会。会议邀请了来自广州、北京、武汉、成都等地的专家组成专家组对《可研报告》进行了评审。四川省、成都市相关政府职能部门及线路沿线区政府代表参加了评审会。专家组听取了《可研报告》的汇报、阅读了相关资料、踏勘了现场，并与政府各相关职能部门和可研编制单位进行了交流。经专家组充分讨论，形成专家组意见：认为《可研报告》依据充分、内容全面、达到了工可阶段研究深度要求，基本符合建设规划、工程方案基本合理，补充、修改完善后，可作为开展下阶段工作的依据。
轨道交通17号线是一条连接成都 城区与双流、温江组团的市域快线，一期工程全长约26公里，设车站9座，车辆段、停车场各一座。“17号线是成都市轨道交通线网的一条重要线路，对于缓解城市客运供需矛盾，城市可持续发展具有积极作用。”成都地铁公司相关负责人表示。
地铁3号线三期 车站主体结构封顶
昨日，成都地铁3号线三期工程首站也是 位于新都区内的车站钟楼站实现主体结构封顶，比节点工期目标提前26天。
成都地铁3号线二、三期工程作为3号线一期工程南北两端的延伸线路，二期工程南接双流，三期工程北连新都，线路全长29.5公里，共设车站20座、停车场1座。该线路建成后将大大缓解南北交通拥堵情况，其中双流西站可实现与高铁无缝换乘，拉近成都周边城区距离，方便周边区域市民出行， 对缓解 城区交通压力有积极作用。
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