[摘要] 昨日上午,随着7号线茶店子站右线后一组25米轨排铺设完成,成都地铁7号线全线轨道铺通(简称“轨通”),这为后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件,也为7号线工程按期开通试运营奠定了坚实基础。按此前公布的成都地铁线网建设计划,7号线将于明年开通试运营。
昨日上午，随着7号线茶店子站右线后一组25米轨排铺设完成，成都地铁7号线全线轨道铺通（简称“轨通”），这为后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件，也为7号线工程按期开通试运营奠定了坚实基础。按此前公布的成都地铁线网建设计划，7号线将于明年开通试运营。
采用3种减振手段提高乘坐舒适度
7号线是成都主城区首条环形地铁线路，全长38.56公里，全为地下线，全线共设车站31座，其中标准站13座、换乘站18座，车辆段和停车场各1个。7号线位于二环、三环之间居住用地密集地带，串联起火车北站、火车南站、火车东站、城北客运 站4大交通枢纽，并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。7号线建成后，我 城区骨干线路织密成网即初步完成，将增加与各条放射状线路的换乘功能，缓解 城区交通拥堵状况，客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网对客流的吸引力。
成都地铁建设分公司计划调控部副部长高士兵告诉成都晚报记者，轨道工程施工精度高低直接影响后期运营线路的平顺性和旅客乘坐的舒适度。在7号线的施工过程中，在轨道结构上采用了减振扣件、梯形轨枕和钢弹簧浮置板3种减振手段，由此大幅降低车辆通过时产生的震动影响。“目前7号线减振段累计长度达40公里，减振占比达47%，是目前成都地铁已铺线路中减振占比高的线路。”
1号线三期昨日同步完成首段洞通
据成都地铁建设分公司总经理张延介绍，昨日，除7号线全线轨通外，1号线三期也同步完成首段洞通（即全线隧道工程全部贯通）。“春节前，成都地铁还将陆续启动9号线、11号线以及17号线的开工建设。”张延表示，明年内成都地铁将有3条新开线路和市民见面，“4号线二期、7号线、10号线一期都将在明年内陆续开通运营。”
记者了解到，目前成都地铁共有8条线路在建，线路总长达276公里。其中，7号线已经全线轨通；1号线三期实现首段洞通；10号线一期、4号线一期正在进行站后工程以及机电安装施工；5号线一期已有16台盾构机下井，11台盾构机正在开展掘进，已累计完成2.5公里掘进任务；6号线一期的32个车站正在进行主体围护结构施工，3个车站已进入主体结构施工。
成都晚报
同步播报
地铁4号线二期东延线“热滑”完成
昨日，成都晚报记者从成都地铁建设分公司了解到，成都地铁4号线二期东延线已经完成热滑试验，这标志着4号线二期工程全线基本具备行车条件，下一步将铺开全面联调联试，预计将于明年6月开通运营。
据了解，热滑试验主要是验证直流系统电气参数以及轨道、限界与电客车的配合关系等，把好行车安全 关，同时也作为屏蔽门、区间装修、照明等各专业满足行车条件的阶段性检测，为后期运营提供便利。
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