[摘要] 昨天成都地铁公司宣布:2016年12月21日至12月23日,受成都市发改委和成都市政府 项目评审 委托,北京城建设计发展集团股份有限公司主持召开了《成都轨道交通18号线二期工程可行性研究报告》(以下简称《可研报告》)评估会。会议邀请了来自北京、广州、深圳、成都等地专家组成专家组对《可研报告》进行评审。四川省......
昨天成都地铁公司宣布：2016年12月21日至12月23日，受成都市发改委和成都市政府 项目评审 委托，北京城建设计发展集团股份有限公司主持召开了《成都轨道交通18号线二期工程可行性研究报告》（以下简称《可研报告》）评估会。会议邀请了来自北京、广州、深圳、成都等地专家组成专家组对《可研报告》进行评审。四川省、成都市相关政府职能部门及线路沿线区政府代表参加了评审会。
18号线二期工程范围为龙泉山隧道出口-天府国际机场T1、T2站。线路长约24.98km，全线共设4座车站，其中地下站2座、地面站2座，平均站间距为5.58km。设主变电所一座，控制 一座。
专家组听取了《可研报告》的汇报、阅读了相关资料、踏勘了现场，并与政府各相关职能部门和可研编制单位进行了交流。经专家组充分讨论，形成专家组意见：认为《可研报告》编制内容基本全面，线位、站位基本稳定。推荐采用基于A型车尺寸的8辆编组，高运行速度140km/h，满足客流规模需求。推荐采用大站快车和站站停列车组合运营方案，能够满足沿线客流和机场客流出行需求。《可研报告》经修改完善后，可作为下阶段工作的依据。
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