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穿越46条铁路线 成华致力路下穿南北贯通

成都商报   2017-01-14 03:58

[摘要] 同在三环内,因为铁路线的分割,成华区青龙场片区一直与南边的八里庄二仙桥片区隔“路”相望。不过,这样的情形将在今年内完全改变。成都商报记者昨日从成华区获悉,经过两年多艰难施工,致力路下穿隧道已成功实现南北贯通,目前正在进行二期即两端船槽、辅道及船槽放坡段施工。

  同在三环内,因为铁路线的分割,成华区青龙场片区一直与南边的八里庄二仙桥片区隔“路”相望。不过,这样的情形将在今年内完全改变。成都商报记者昨日从成华区获悉,经过两年多艰难施工,致力路下穿隧道已成功实现南北贯通,目前正在进行二期即两端船槽、辅道及船槽放坡段施工。

  现场技术负责人告诉记者,致力路下穿隧道工程的待挖隧道虽然只有1公里多,但其隧道危岩等级属于 别6级危岩,并且要下穿46条铁路线,施工难度很大。上面又是多条铁路线,所以不能使用大型机械挖掘,只能采用人工取土方式。“平均每隔大约十来 ,就有一列列车经过。列车经过时必须停工,每天只能前进0.5米。”

  从青龙场到八里庄二仙桥片区,通过隧道,记者只用了几 时间。据了解,目前仙韵二路也正在抓紧同步建设中,建成后将连接致力路下穿。随着人民塘路下穿、致力路下穿隧道工程建成,并在年底形成通车能力,成华将再添两条南北纵向干道,这不仅能方便沿线居民出行,更将促进成华“一带两轴五区”融合快速发展。

  成都商报

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