[摘要] “春风吹过的时候，我伫立在街头，雨水淋湿了衣袖，你轻轻挥着手。一别还要等多久，从初春到深秋，你说有爱就有梦……”在距离成都1700公里外的北京，成都又火了，因为一首两会版的《成都》。
“春风吹过的时候，我伫立在街头，雨水淋湿了衣袖，你轻轻挥着手。一别还要等多久，从初春到深秋，你说有爱就有梦……”在距离成都1700公里外的北京，成都又火了，因为一首两会版的《成都》。
今年初，民谣歌手赵雷的一首《成都》，让成都一时风靡，红遍大江南北。歌词中的成都，玉林路、小酒馆，那座阴雨又充满诗意的城市，让人心驰神往。
现实中的成都，却不止于赵雷吉他中的弹唱。
国家 城市、国家全面创新改革试验区、国家内陆自由贸易试验区……被 政府赋予新的历史使命的成都，正全力奔跑在新的轨道上。
站在新的历史机遇上，成都如何跳高起步？建设国家 城市，1600万成都市民如何更有获得感？3月9日，两会期间，人大代表、成都市委书记唐良智接受了华西都市报-封面新闻记者的专访，畅谈他心目中的成都蓝图和发展景象。
“一好”“一少”
习惯了成都的生活
“我觉得这里很巴适”
入夜的成都，春色撩人。三五成群，老友结伴。火锅店、串串香，人声鼎沸。
一人一酒，或相对而坐，或相携而立。在小酒馆，在宽窄巷，在繁忙的生活中，感受城市的心跳，感受生活的乐趣。
，街子古镇、青城山脚，周边的农家乐，笑声盈盈，不绝于耳。这是赵雷歌声外的成都，也是根植于成都人血液中的闲适和安逸。
2014年平安夜从湖北入川，至今有两年半时间。对于成都人的生活方式，唐良智早已习惯并且熟稔。
“很习惯，一座来了就不想走的城市。”笑谈中，将这里当做“第二故乡”的自豪感跃然而上。唐良智告诉记者，成都自然环境适宜，城市管理有序，市民包容、平和、友善，他们对城市的自豪感，让人觉得这里很值得。生活在这个城市，觉得“很安逸、巴适”，就是很适合你，感觉很好。
当然，在历数了成都的“好”之外，唐良智也坦承了成都的“少”。“文化基础很好，但城市的文化设施偏少，尤其是高品质的文化设施更少。”他告诉记者，成都正在努力打造更多的文化产品供应给市民，比如说城市音乐厅、露天音乐场、音乐小镇、艺术馆、艺术学院等，通过增加文化供给，丰富市民文化生活。
作为成都忠实的代言人，在接受记者采访时，唐良智向朋友发出了来自成都的邀请。唐良智表示，十分希望大家不光要听这首歌，还要像赵雷那样亲自体验，到成都的街头走一走，去玉林西路上的小酒馆坐一坐，“成都不仅仅有玉林路、小酒馆，还有锦里、宽窄巷子、太古里等更具成都魅力、成都情怀的去处。我相信年轻的朋友们要是去了，一定会比赵雷的感怀更多，比赵雷的收获更大。”
“底气”“勇气”
在坐标里找参照
成都要与先进城市“过招”
去年5月，国家正式批复《成渝城市群发展规划》，明确了成都建设国家 城市的定位。
围绕国家 城市建设，成都提出了自己的一套“打法”，即“157”总体思路，统筹推进经济、政治、文化、社会、生态文明建设等全面提速升级。
数据显示，2016年，成都实现地区生产总值12170亿元，增长7.7%，总量居副省级城市第3位，比2015年上升了1位；固定资产 8370亿元，增长14.3%。对此，区域经济专家认为，这组数据撑起了成都作为副省级城市优等生的“底气”。但城市之间竞争，既需要底气，更需要勇气。
“建设国家 城市，需要我们持之以恒，久久为功。同样，成都作为四川省‘首位城市’，更要在贯彻落实 和省委决策部署方面，在推动全省实现‘两个跨越’的发展中勇挑大梁，一马当先。”唐良智表示。显然，推进国家 城市建设，成都对自我要求，也不止于此。
今年2月份，成都召开对标管理工作动员会，面向乃至全球先进城市，启动全面对标。成都 区（市）县和部分市级部门均拿出了近期、中期、远期三个拟对标目标及具体追赶路径。
为什么要找对标？唐良智跟记者分享了他的心得。作为管理学的一个概念，对标就是要在工作中找发展愿景，在对标中去解放思想。它不仅仅是一个经济指标，更是理念的突破，思维方式的转变。
他进一步解释说，当前，成都正在奋力建设国家 城市，必须要在更大的坐标系里确定参照系，寻找你的坐标点。纵向对标，跟国家 城市的要求去对标；横向对标就是在同类城市、同类区域中寻找发展的对标。“我老说跳高起步，只有跳高起步，才能打造更高水平的发展。”
“便捷”“快捷”
轨道交通+共享单车
这是未来成都的出行方式
3月3日，成都市《关于鼓励共享单车发展试行意见》正式发布，有效期为1年。成都由此成为 发布鼓励共享单车发展试行意见的城市。5天后，成都市锦江区为滴滴打车颁发了《网络预约出租车汽车经营许可证》。这是成都自网约车新政以来，颁发的首张网约车经营许可证。
网约车和共享单车的落地，让成都备受各方关注，其城市的包容性得到市民点赞。
“我也坐过网约车，很方便。”唐良智说，成都之所以支持新事物的发展，是为了尊重和顺应历史趋势。“在互联网时代，信息对称，支付方便，有技术有体系，新事物都是必须要到来的，你阻止不了，也没必要去阻止。”
“必须要顺应它、规范它、发展好、保护好。”他以共享单车为例，直言这是个很好的产品，打通了城市交通的“后一公里”。让市民出行更方便和快捷，不仅是唐良智的愿望，也是成都的目标。
近年来，成都大力实施轨道交通加速成网计划，按照新的轨道交通线网规划，成都将建成38条轨道交通线路，总里程突破2000公里。唐良智也多次表示，发展轨道交通，是解决城市交通拥堵等大城市病问题的 之道、必由之路。并为此下达“任务书”——“十三五”期间成都每年投运两条地铁线路。
“未来，成都一定会形成大运量的轨道交通和共享单车。”唐良智告诉记者，“有的人说单车把城市环境搞乱了，可乱了只是个管理问题。你把它管好、规范好不就行了吗？”
“宜业”“宜居”
1600万人如何养活？
坚持工业“一业定乾坤”
从小街区规制、宜居水岸，再到宜业宜居城市发展，唐良智到任成都后，打出了一套城市治理“组合拳”。这背后，是份提升城市品质、微循环能力、促进人情味和街坊感回归的初衷。
3月8日，唐良智在参加四川代表团审议时发言说，未来成都将由宜居之城变为宜居创新之城，既宜居又创新。一词之差，如何转变？唐良智表示，成都宜居人人皆知，但宜居也要宜业，不宜业的城市很难宜居。他告诉记者，一座城市，宜业才能宜居，“你在这个城市里没有工作，没有事业，如何去宜居？”
在他看来，宜业的“业”并不单指工业，而是就业、创业和创新。“如果把‘宜业’理解为发展工业，是很狭隘的，但里面又不能没有工业。”唐良智说，成都的发展要坚持工业“一业定乾坤”，若没有工业，成都的1600万人口靠什么养活？
在成都的两年时间里，唐良智多次提出要坚持工业“一业定乾坤”。“工业没有大的 增量，转型升级就是一句空话”。突出工业“一业定乾坤”的重要作用，实施工业强基行动，坚定不移构建“3+N”工业园区布局，努力把成都打造成为国家重要的先进制造业 。
据统计，2015年以来，成都新引进落地830个先进技术重点产业项目，总 6737亿元，其中超千亿项目1个，超百亿项目8个，有些项目已经开工，为城市可持续发展积蓄了后劲。
“坚持工业‘一业定乾坤’并非一句口号。”唐良智说，构建宜业宜居的城市，成都要坚定不移地走下去。
【面 】
幸福感是种主观感受
“待在这座城市，你会觉得很舒服”
华西都市报-封面新闻：从为成都的创新创造站台，到推介成都，您好像一直是这个城市忠实的代言人？
唐良智：肯定，书记肯定要时时刻刻为这个城市站台，必须要站台。
华西都市报-封面新闻：您到成都两年多了，现在还习惯吗？
唐良智：很习惯、很好，这是一座来了就不想走的城市。
华西都市报-封面新闻：在您心里，成都是什么样的？
唐良智：哈哈，我要吹一吹自己的城市。成都的生活、气候和自然环境很适合居住，整个城市的管理很有序。重要的是，市民包容、平和、友善，他们对城市的感情很深，有自豪、自尊，还能自爱。
华西都市报-封面新闻：就是有幸福感？
唐良智：在这个城市里，会觉得很安逸、巴适和舒服。人的幸福感是种感觉，是种主观指标。当然，客观指标也很重要，比如工作、收入、住房。但我认为，幸福感更多来自于一种主观感受，就是在这个城市里待着会觉得舒服，你看我们商业也好、饮食也好，都很棒，虽然文化设施少了但也不差，而且我们正在大规模去推进。
华西都市报-封面新闻：那您给自己的城市打多少分？
唐良智：我当然打100分。
华西都市报-封面新闻：客观一点？
唐良智：客观我就打不了了，这个就不能自己给自己的城市打分啦。
【立即评】
不断学习才能创新城市亦如此
一夜之间，素有宜居之城的成都，再次火了一把。用现在话语体系来说，成都成了一座网红之城。
宜居，一直以来就是成都 的标签。近年来，成都也越来越成为创新创造的代名词。
“创业天府·菁蓉汇”一个月一场不落，“创业天府行动计划”从1.0版本升级为2.0版。越来越多的创业者将成都当成“心安处的吾乡”。
以科技创新 ，从宜居之城到宜居创新之城，成都正完成新一轮的升级蜕变。
如果说，大力响应创新创造是对创新驱动的呼应，近，在成都各区（市）县和职能部门轰轰烈烈推进的对标管理行动，则是在国家 城市建设背景下，对成都市各级各部门负责人思维方式的创新。
唐良智告诉记者，对标管理，不是我们的首创，是 的管理学概念。
如何避免对标管理沦为新一轮的形式化的复制。在他看来，对标的核心在于解放思想，让视野和格局放大放长远。不画地为牢，局限于自己的一亩三分地。
我们常说，一个人要保持活力和进步，必须要持续学习。在唐良智看来，城市也一样。只有不断学习，保持创新的活力，根植创新的因子，才能永葆青春。而学习本身，又怎能说不是一种创新呢？
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