[摘要] 自成都东客站区域交通设施宣布启动改造后,引发众多市民热议。昨日,成都晚报记者从成都交投集团打探到,地下停车场改造一新后,将设1686个全新车位,用不同颜色划分区域。同时,改造后的停车场支持ETC车辆进出直接扣费。
自成都东客站区域交通设施宣布启动改造后，引发众多市民热议。昨日，成都晚报记者从成都交投集团打探到，地下停车场改造一新后，将设1686个全新车位，用不同颜色划分区域。同时，改造后的停车场支持ETC车辆进出直接扣费。简单来说，ETC车辆进场不用取票，电子标签识别后直接进场，出场时直接识别扣费，既可缩短通行时间，也可省掉现金找零。
车位增至1686个 以颜色分区
成都交投集团相关负责人告诉记者，此次东客站区域交通设施改造，涉及到综合楼、西广场、长途客运站三个大型停车场，原有车位1650个。“为了解决停车场太大不好找车的问题，此次改造将根据分区原则，将每个停车场分为不同区域，分别以红、黄、蓝为主色调。具体来说，就是将各分区依次分别命名为A区、B区和C区。同时，为电动汽车停车区单独配置颜色、标志和文字，色调采用亮绿色。”此外，改造将合理调整车位尺寸，调整车位位置和数量，充分利用空间资源。调整车位布局后，停车位总数增加至1686个。
从入场到出场 全程智能
在改造过程中，现在的停车问题如何解决？据相关负责人介绍，主要是进行疏散引导，“在工作日期间车位可以满足需求， 的时候车辆则会比较多。在改造期间，若综合楼、西广场、长途客运站三个大型停车场都停满了，我们将引导市民前往其他区域停车。”该负责人还表示，东客站地下停车场改造的关键词，是“智能”，从车辆入场、到停车管理、再到支付出场，都会体现智慧交通建设，“进入停车场的每条车道，设置视频自动识别和自动取票机。”考虑到ETC用户越来越多，改造后车道将支持ETC识别，ETC用户直接入场，非ETC用户通过车牌视频识别入场。同时，出场车道均为视频识别与ETC的融合车道，ETC用户无需现场缴费，直接通过ETC识别出场，后台扣除相应停车费用。
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