[摘要] 盼望着盼望着，地铁4号线二期终于进入通车倒计时了。5月5号，成都至温江段首次亮相，华西都市报记者作为首批登上列车的媒体记者，提前感受了一把地铁4号二期乘车的新姿势。
盼望着盼望着，地铁4号线二期终于进入通车倒计时了。5月5号，成都至温江段首次亮相，华西都市报记者作为首批登上列车的媒体记者，提前感受了一把地铁4号二期乘车的新姿势。
上午9点16，记者一行从4号线一期非遗博览园站出发，列车一路向西，直奔温江段终点站万盛站。4号线二期延续一期的风格，主色调仍以绿色为主。车厢设置，扶手，座椅和目前已运行的一期工程基本保持一致。具体到站内设置上，重点突出地域文化特色。西延线以“花都新城”，东延线以“文宗蜀韵”的表达方式体现。此外，为了体现人性化，所有电客车车厢内专设残疾人轮椅车固定绑带，辅助行动不便人士进站和乘车。
成都地铁4号线是沿成都市东西客运走廊布设的轨道交通骨干线路。二期在一期基础上，向东延伸连接龙泉十陵组团，向西延伸连接温江组团。设有14座车站。其中，东延线起于一期工程终点万年场站，向东依次为槐树店站、来龙站、十陵站、成都大学站、明蜀王陵站、西河站；西延线起于一期工程起点非遗博览园站，向西依次为马厂坝站、凤凰大街站、涌泉站、光华公园站、南熏大道站、凤溪河站、杨柳河站、万盛站，预计今年年中正式通车。
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