[摘要] 成都地铁建设分公司昨天宣布,5月10日傍晚,成都地铁7号线琉璃场站—太平园站轨行区完成轨道及机电施工顺利移交调试,至此,成都地铁第一条环形线路全部完成轨行区机电施工,全面进入动车调试阶段,为今年年底该线的开通奠定坚实的基础。
成都地铁建设分公司昨天宣布，5月10日傍晚，成都地铁7号线琉璃场站—太平园站轨行区完成轨道及机电施工顺利移交调试，至此，成都地铁条环形线路全部完成轨行区机电施工，全面进入动车调试阶段，为今年年底该线的开通奠定坚实的基础。
“7号线线路长且在中心城区，轨道施工面临铺轨基地少且场地有限、减震道床多工效低下等诸多不利因素。在集团高效统筹组织下，参建各方多措并举，通过科学组织、超前谋划，提前对轨道工筹、铺轨关键线路进行详细梳理，制定相应措施；同时积极跟踪未移交区段的土建施工进度，并根据土建进度不断调整优化轨道施工方案。如在川师车辆段出入段线上新增加铺轨基地拓展作业面，同时，加大人力、机械设备的投入，创新施工工法，大大提高施工效率等，精细管理、精心施工，安全优质地保障了轨通目标的按期实现。”成都轨道交通集团有关负责人表示。
据介绍，为解决轨行区施工场地狭窄、专业众多、交叉频繁、组织困难的问题，高标准完成轨行区移交，成都轨道交通集团建设分公司成立了专门轨行区施工督查组，对轨行区施工进行科学管理，高效利用轨行区有限的空间，在短轨铺设的同时，10多个机电专业有序穿插、同步推进，工作面全天候作业。通过努力，确保了最长区间轨行区施工按期高标准完成全部任务，实现首条环线轨行区移交调试，为该线路年底的开通奠定坚实基础。
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