[摘要] 2017年二季度四川省交通重点项目集中开工动员活动昨日举行。本次集中开工的17个项目总投资760亿元，包括成都“三绕”北段、成资渝高速公路天府国际机场至潼南（川渝界）段、成乐高速扩容工程等，涉及5大经济区、2大城市群的11个市（州）。
“三绕”北段 全长109公里，分为主线和绵竹支线。
主线长约91公里；起于德阳黄许南，接已建的成绵高速，顺接在建的德阳至简阳高速公路，经旌阳、什邡、绵竹、彭州、都江堰，与都汶高速共线至玉堂镇，接在建的蒲江至都江堰高速公路；起点至都江堰互通段：6车道 设计时速120公里，都江堰互通至项目终点段：8车道 设计时速100公里 。
绵竹支线4车道，设计时速80公里。
2017年二季度四川省交通重点项目集中开工动员活动昨日举行。本次集中开工的17个项目总投资760亿元，包括成都“三绕”北段、成资渝高速公路天府国际机场至潼南（川渝界）段、成乐高速扩容工程等，涉及5大经济区、2大城市群的11个市（州）。
作为G5北京至昆明国家高速公路联络线，成都经济区环线高速德阳至都江堰（俗称“三绕”北段)昨日开工，这也是“三绕”最后开工的一段。
“三绕”主线起于蒲江境内成雅高速公路，途经蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰、彭州、什邡、绵竹、德阳旌阳区、中江、金堂、简阳、仁寿、彭山，闭合于起点，串联整个成都经济区。省交通运输厅总工程师陈乐生表示，南段(简阳—蒲江)已经开建，其中简阳至仁寿段61公里已于今年初正式通车；西段(蒲江—都江堰)、东段(德阳—简阳)于2016年9月开建，预计2019年通车，“全线预计将在2020年正式建成通车。”
成都晚报记者了解到，成资渝高速公路天府国际机场至潼南（川渝界）高速公路是成渝间第四条高速公路（成渝间已有3条高速公路：成渝高速、成遂渝高速、成安渝高速），其全长约110公里，起于简阳市江源镇，接在建的简阳至蒲江高速公路，顺接在建的成都天府国际机场高速公路，经资阳、乐至、安岳，止于川渝界龙台镇，对接重庆市规划的合川至潼南至安岳高速公路。其中，起点至成安渝段（约68公里）为6车道，设计时速100公里；成安渝至终点段（约42公里）为4车道，设计时速100公里。项目总投资约148亿元，建设工期3年。
据介绍，成资渝高速公路天府国际机场至潼南（川渝界）高速公路，是连接成都天府新区和重庆两江新区的重要通道，建成后将对成渝经济圈的发展起到重要的作用。
成乐高速扩容后，不同路段限速不同，其中，起点至成都绕城高速公路段（约3公里）为6车道，设计时速80公里；成都绕城至青龙场段（约39公里）为8车道，设计时速120公里；青龙场至辜李坝段（约85公里）拓宽为8车道，设计时速100公里。
此次集中开工动员的还有成雅快速通道（雅安段）等11个国省干线公路项目，以及2个水运项目。成雅快速通道（雅安段）起于名山与蒲江交界处观音阁，上跨成雅高速，止于对岩，全长60.4公里。采用一级公路技术标准，双向4、6车道，设计速度60、80公里/。项目总投资约34.7亿元，建设工期2.5年。
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