[摘要] 记者从成都铁路局获悉，6月9日，成昆铁路扩能改造工程彭（山）思（蒙）段正式通车。这也是成都铁路局从2014年实施成昆扩能改造工程以来，首段开通的双线铁路。据了解，成昆铁路复线为国铁I级线路，设计时速160公里，工程计划2022年前全面完工，全线通车运行后，从成都到昆明将从原来的19个小时缩短到6个小时左右。
记者从成都铁路局获悉，6月9日，成昆铁路扩能改造工程彭（山）思（蒙）段正式通车。这也是成都铁路局从2014年实施成昆扩能改造工程以来，首段开通的双线铁路。据了解，成昆铁路复线为国铁I级线路，设计时速160公里，工程计划2022年前全面完工，全线通车运行后，从成都到昆明将从原来的19个缩短到6个左右。
成昆复线彭（山）思（蒙）段正线全长42公里，设计时速160公里，沿线有彭山、太和、眉山、鲜滩、思蒙5个车站。成昆复线采用高铁标准修建，成都铁路局西昌供电段负责其牵引供电系统的监管平推和验收。该系统主要由接触网、电力、变配电等3个专业组成，是列车运行的动力之源。
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