[摘要] 高速公路网路线命名编号体系与人民群众的便捷出行密切相关,既要符合路网发展的整体格局,又要适应高速公路信息化、标准化管理的需要,更要遵循用户出行习惯,让驾乘人员容易理解、辨识。
高速公路网路线命名编号体系与人民群众的便捷出行密切相关，既要符合路网发展的整体格局，又要适应高速公路信息化、标准化管理的需要，更要遵循用户出行习惯，让驾乘人员容易理解、辨识。昨日，记者从四川省交通运输厅官网获悉，《四川省高速公路网路线命名与编号方案（征求意见稿）》（以下简称《方案》）正式出炉，并向社会公开征求意见。
近年来，随着相关路网规划的调整，四川省高速公路发展格局发生明显变化，既有高速公路编号体系已不适应全省高速公路网的整体布局，高速公路网路线命名和编号体系亟待调整。命名规则上，高速公路命名分为路线全称和路线简称，路线全称由路线起讫点的县级及以上地名中间加连接符“－”组成，路线简称用地名的首位汉字组合表示。如“遂宁－西充高速公路”简称为“遂西高速”。编号规则上，省级高速公路编号由标识符“S”加一至两位数字（或字母）编号组成。
《方案》中提出，命名体系将突出个别路线的专用功能属性。为方便用户使用和理解，部分路线（路段）采用表达其功能的方式进行命名，如“成都机场高速公路”，简称“成都机场高速”；“成都－资阳－重庆高速公路”的成都天府国际机场高速公路段，简称为“天府国际机场高速”。同时，《方案》在相邻路线编号之间预留了空间，增强了编号体系的可拓展性，一是使得编号体系在整体遵循“从北到南、从东到西”顺序编排的原则下，限度地保留了已通车路段的既有编号，例如已通车S40遂资眉高速、S66隆乐高速的编号通过预留编号空间的方式得到保留；二是为未来省高网布局规划调整后增设路线预留了编号空间，利于维持编号体系的长期稳定。
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