12月6日，成都首条地铁环线——7号线正式开通试运营。
7号线是成都首条环形线路，也是首条一次性开通车站数、初期配车数、换乘站的线路。全长约38.6km，采用宽度、载客量的A型列车，全为地下线，全线共设车站31座，标准站13座，与既有线路有8座换乘站，车辆段和停车场各1个。作为成都首条地铁环线，7号线备受期盼与关注，其开通也意味着成都地铁“井+环”线网化运营时代正式开启。
地铁7号线开通试运营，带来周边区域财富新效应
7号线与目前开通的所有地铁线路均有接驳，而此前于6月开通的4号线作为东西向轨道交通骨干线路，与之交接于槐树店站，槐树店站为地下二层岛式站台车站，是全线面积的车站之一。
成都轨道交通集团相关负责人表示，地铁7号线的投入试运行后，串联了火车北站、火车东站、火车南站三个综合交通枢纽，地铁全网日客流量将突破300万人次。
地铁的开通，不仅能引导城市市区规划，提高城市的综合价值，加快片区经济发展，缩短各大功能区域的距离，省去了人们堵车的时间，极大的缩短了出行时间和经济成本，使大量的人流便捷通达各个功能区域，还能刺激周围土地的高密度开发，截流上万客流，为区域带来人气，大量的人气将会产生新的人群聚集区，诞生新的经济发展业态，形成以居住为主，商业及公共设施配套齐全的多个新城市中心，为沿线居住者带来繁华和便捷于一体的品质生活，提升周边区域价值和房地产物业价值。所以，地产项目附近有无地铁，已经成为影响产品价值和增值潜力的重要因素。
公寓，地铁站旁的火爆地产项目
据近年数据统计，在靠近地铁的地产产品中，公寓的需求量在市场中呈上升趋势，尤其是在年轻群里中掀起了一阵“公寓热”，归根结底是由其产品属性所决定的。
从公寓产品的特性上来看，市面上公寓面积普遍不大，且总价相对较低，合理组合多套公寓，不管是经营酒店或是开个人工作室，都深受“老板派”置业群体的欢迎；公寓产品的打造也往往离不开时尚、潮流、繁华等关键字，完善的商业配套，提供了公寓使用者更多的生活选择，更轻松自在的生活氛围，并且最关键的是，公寓产品大多位居十字路口、地铁口岸，这对于公寓对口的年轻群体来说，无非是值得庆贺的事，大部分年轻人因工作年限较短，没有充足资金购买汽车，所以他们的出行基本是依靠公共交通来实现，那么靠近地铁的公寓，就算租金高一些，他们也会为之买单。
从以上几点不难看出公寓产品为什么这么受投资者的欢迎，符合市场的产品特性、对口的置业群体、广泛的租住客群，最终成就了地铁公寓的好出租、高租金的火热结果。
鲁能i空间，强势抢占双铁时代
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