[摘要] 备受关注的地铁1号线三期13座车站亮相啦!这也标志着经过两年多的艰苦奋战,成都“南拓”路径上的重要交通通道,深入天府新区核心区的首条地铁线路即将正式开通试运营。正式开通时间就在本月糖酒会(22日)前。
备受关注的地铁1号线三期13座车站亮相啦！这也标志着经过两年多的艰苦奋战，成都“南拓”路径上的重要交通通道，深入天府新区核心区的首条地铁线路即将正式开通试运营。正式开通时间就在本月糖酒会（22日）前。
1号线三期是成都轨道交通南北向骨干线的延伸线，线路全长约17公里，共设地下车站13座，包括北段、南段、支线段三部分。其中北段设车站1座（韦家碾站），南段起于四河站，止于科学城站，设车站11座；支线段设车站1座（五根松站）。它将与现已运行的地铁1号线一期、二期共同形成地下的城市中轴线，有利于实现中心城区和天府新区核心区的快速连接，对助推城市空间优化，构建“一心两翼三轴多中心”的网络化市域空间结构，重塑城市经济地理起到重要作用。
主题
贯穿“天府新象”设计理念
为凸显1号线三期对于成都“南拓”的重要意义，结合天府新区地域文化特点，车站装饰装修贯穿“天府新象”的设计理念，以滋润天府之国的岷江水系作为设计元素，以现代手法表现抽象水网形态，通过线性灯光进行呈现，强调地下空间舒适、简洁、流畅的同时，旨在打造光影流动的“天府新象”。
手法
三个层级进行分类打造
1号线三期的13座车站在装修上分为艺术重点站、艺术站、标准站三个层级进行打造。重点艺术站4座——西博城站、武汉路站、广州路站、科学城站；艺术站4座——兴隆湖站、华阳站、红石公园站、天府公园站；标准站5座——海昌路站、麓湖站、广福站、韦家碾站、五根松站。其中四大重点艺术站“一站一主题”。
点击4大重点艺术站
花园中的地铁站——
西博城站
该站位于天府新区中央公园内，紧邻西部博览城及国际会议中心，距天府新区CBD仅1公里，地理位置十分关键。作为西南地区四线换乘站，拥有地铁、公交、停车、商业等复合功能，是交通能力可覆盖整个城市的交通综合体。博览城综合交通枢纽创新性地采用“泛公园”的概念，以“化路为桥”的方法，使枢纽两侧的公园毫无阻碍地连通。
站内主题艺术品《商贾文化》以时间及地理顺序为轴，讲述成都与南丝绸之路的故事。西博城站层与层间通过中庭贯通，丰富乘客体验，用视觉推移让人们了解古代南丝绸之路沿途国家、现代世界贸易，展现南商贾文化的现代之路和历史意义，也让人们在流连忘返间得以自由穿行桥下，在车站畅游其间。同时，将阳光引入枢纽站厅并赋予自然的活力，达到人与历史相遇、人与自然相遇、人与人相遇的舒畅。
“地下森林绿洲”——
武汉路站
武汉路站是天府公园的门户站点，位于天府中央公园的开端。该站装修设计借鉴中央公园地面景观，充分利用车站的超高空间进行打造。利用柱面和天花创意出抽象的大树造型，形成具有统率力的空间张力。墙面缝隙中不经意出现的“树叶化石”为空间增添乐趣，形成别具特色的“地下森林绿洲”。站内主题艺术品《美丽天府》，结合成都天府新区的布局和对未来都市丽影的设想，通过蔚蓝的天空、微波荡漾的湖水、新城里的建筑群、霞光照耀的山峦、飞入的红嘴相思鸟，融入西部博览城建筑掠影，展现天府新区的艺术化、现代化、人文化、国际化。唯美的意境，蓬勃的都市，富氧下的生态新城……尽显天府新区的美丽与生机，令人心旷神怡。
“城市之窗”——
广州路站
广州路站位于西部博览城南，是西博城站人流疏散的辅助站点，也是对外展示成都城市形象的窗口之一。站厅以博览会的展陈展示为创意，融合空间、建筑、雕塑的艺术理念，柱面及连接区域构思出的弧边造型，形成“一步一景”的视觉效果。全站使用间接照明，通过灯光来烘托整个空间的氛围。
站内主题艺术柱《城市之窗》，分别从历史、生态、美食、休闲四个角度来表现成都文化，以大熊猫、太阳神鸟、芙蓉花、川剧变脸、盖碗茶等成都标志性元素作为艺术柱的主体画面，镶嵌“生态成都”“美食成都”等成都代表性的图案与文字作为画面组成元素，体现天府文化的丰富内涵，成为展示成都乃至四川形象的“城市之窗”，“开窗”即能感受成都的人文沉淀和开放之态，向中外友人展现天府文化的深厚底蕴。
“创新科技·创想未来”——
科学城站
科学城是1号线三期南段的终点站，也是成都科技创新产学研集聚区。基于“创新科技·创想未来”的出发点，站厅装修选取了高反射磨砂材质体现科技的氛围，特意在吊顶预留出艺术品位置。大胆创新采用LED灯光艺术装置模拟出神秘浩瀚的星空，体现探索宇宙的科学精神，并以不同层级的色彩区分付费区（蓝色）与非付费区（白色），增强导向功能的同时丰富了空间层次，提升了乘客的体验感受。
站内艺术品天花《星空遨游》，通过对浩瀚星海，宇宙万物变化多端、奥妙无穷的呈现，体现科技创新发展正在慢慢拉近人类与太空的认知距离。蓝色调的星空设计与站厅的蓝色主题装修相互融合，变幻的灯光与闪烁的星空画面，连续不断的动态展示显得科技感十足，展现宇宙的神秘和幽远，赞美人类对浩瀚宇宙不断追求的科学精神。
其他亮点点击
●洗手间：内部设施布局更加优化，合理增加蹲位与洗手台数量，提高卫生间服务效率与质量，解决了早期地铁卫生间比较拥挤的问题。
●母婴室：在部分周边不易出现母婴室的公园站点或换乘站点设置母婴室，设置密度达到约50%。
●电扶梯：平均每站的电扶梯数量由原1号线一期开通时的5.29台提升至二期的9台，到三期已全面升级至平均每站13.08台，减轻了地铁乘客上下行的负担，消除了携带大件行李出行乘客的顾虑。
●照明灯具：公共区照明灯具升级为LED灯管，节能环保，照度较前期线路更为明亮，且使用寿命更长。
●空间：1号线三期利用BIM技术优化天花上部管线布局，提高净空尺寸。武汉路站、广州路站站厅有效高度达到了5米，各标准站站厅站台不同程度提高了几十厘米至一米。
●盲道：为解决早期金属盲道钉脱落等问题，1号线三期站内盲道采用绿色石材整体雕刻而成，坚固耐用，且易于色弱者辨识，更加安全。
●地面：石材铺贴质量全面提升，不仅让控制版面间缝隙均匀美观，还消除了石材铺贴易形成水渍水斑污染石材的问题。
●墙柱：为配合超大空间视觉效果，全线墙柱面都尽量采用超大版幅的墙柱面材料进行饰面，更为简洁大气，部分柱面转角处选用一次成形的通体转角材质，避免出现平板材质碰角处易破损或尖锐伤人等问题。
(成都日报)
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