[摘要] 据温江区交通运输局相关负责人介绍,该项目自2017年初开工以来,推进顺利,目前已进入攻坚克难重要冲刺阶段,预计今年下半年建成通车。
近日，位于温江区永宁镇的成都绕城高速永宁互通立交工程项目施工现场，到处是一派繁忙的施工景象。据温江区交通运输局相关负责人介绍，该项目自2017年初开工以来，推进顺利，目前已进入攻坚克难重要冲刺阶段，预计今年下半年建成通车。
现场探访
工人正为桥面及主体结构施工做准备
昨日，记者来到项目施工现场看到，互通立交雏形初现，工人正忙着卸载、切割和绑扎钢筋，为桥面和里面的主体结构施工做准备。“钢筋有没有错位、松动，看浇筑好的桥梁模板上有没有积水，这些都需要一遍一遍地检查，一切都检查到位、准备好了，才能安心生产。”现场施工技术总工杜勇军对记者说道。
目前，温江区进入市中心的交通通道主要有光华大道、芙蓉大道和成温邛高速。由于绕城高速(四环路)连接温江区仅有文家场立交一处出入口(连接成温邛高速)，使得绕城高速(四环路)上的车辆只能通过文家场立交转换到成温邛高速进入温江城区，每逢上下班高峰时段和节假日，尤其拥堵。永宁互通立交位于成都绕城高速(四环路)犀浦互通式立交和文家场互通式立交之间，将衔接转换芙蓉大道与绕城高速(四环路)，有效分流文家场和犀浦互通的部分交通流，较大缓解文家场互通的交通压力。
项目特色
互通立交和服务区形成服务综合体
永宁互通立交桥北距犀浦互通式立交约3.3公里，南距文家场互通式立交约3.5公里，互通形式为B形单喇叭互通，主线上跨，互通连接永宁大道、成都绕城高速(四环路)，匝道设计速度为40km/h，绕城高速(四环路)公路设计速度为100km/h。永宁互通立交共拟建6条匝道，两条为收费站进入绕城高速(四环路)匝道，两条为绕城高速(四环路)进入收费站匝道。还有一条服务区匝道，为进入西服务区(绕城内侧)的车辆重新驾驶入高速主干道设置。还有一条容错匝道，为进入西服务区(绕城内侧)的车辆驾离高速设置。这两条匝道均为文家场立交方向来车驶离绕城高速(四环路)。同时，永宁立交桥共设计有8座大中桥梁。其中，天王堰拼宽桥上跨新建A匝道、B匝道，对现状绕城高速(四环路)主线天王堰中桥右幅进行拼宽。宋家院拼宽桥位于绕城高速(四环路)改造工程(变速车道局部加宽)宋家院中桥处，上跨既有芙蓉大道四车道，对主线宋家院中桥左右双幅进行拼宽。其余6座匝道桥均为新建项目。
“设匝道收费站1处，收费站按5入7出共12个车道设置。同时将新建永宁服务区，未来，永宁立交和永宁服务区应该是一个综合性的服务综合体。”温江区交通运输局相关负责人介绍道，目前，8座匝道桥梁已经完成了7座，还有一座桥梁在进行下部结构的桩基施工，整个互通立交路基工程已经完成80%以上，马上进入路面结构的施工，下一步，将在材料、人员、机械方面组织全面抢工，确保工程尽快完工。该负责人透露，项目建成后，进收费站的年平均日交通量将达到8007辆，出收费站的将达到6536辆，将有效缓解周边交通拥堵，进一步提高四环路、成温邛高速等道路的通达能力。
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