[摘要] 4月4日，全场1280米的一环路磨子桥下穿隧道已经正式建成通车啦，未来去听音乐会可直接经隧道进入音乐厅！
记者4日从成都市住建局获悉，全场1280米的一环路磨子桥下穿隧道已经正式建成通车啦！
一环路磨子桥下穿隧道西起于一环路旅游村街路口，东至红瓦寺街路口，自西向东依次穿越磨子桥路口、音乐厅前区广场及红瓦寺路口，隧道双向四车道，含一对进出音乐厅匝道。全长1280米。
据了解，这一项目自2016年底动工，是成都一环路综合整治工程的重要项目，也是成都城市音乐厅周边的重要市政配套项目。
该隧道是成都市首次采用建筑工业化装配式技术的隧道。此次正式通车后，不仅将提高一环路交通承载力，也将为成都城市音乐厅提供交通保障。
将极大程度改善片区路网交通通行能力
4日中午，在红瓦寺街路口附近，一环路磨子桥下穿隧道的东侧出入口处，记者看到，双向四车道的隧道已经有往来车流穿行。车行进隧道内部，灯光通明。从老马路、九眼桥一带沿一环路向旅游村、人民南路一带行进的车辆被分流经隧道通行，无论隧道内还是隧道上，车行顺畅，车辆并无拥堵。
据了解，隧道全长约1280米，道路标准段红线宽40米，交叉路口局部拓宽至50米，路面双向四车道，隧道内宽约17米，双向四车道，局部宽约20.5米，双向五车道。
隧道于4月3日中午12点正式通车。据成都市住建局相关负责人表示，作为成都一环路综合整治工程的重要项目，一环路磨子桥下穿隧道通车后，将有效改善片区路网交通通行能力，解决区域分离过境与到达交通，提高一环路交通承载力。
他表示，该项目位于磨子桥片区，处于中心城区的核心地带。一环路与新南路在此区域相交，两条道路均是中心城区的主干道。而项目建成后将将极大改善整个片区的交通状况，大幅缓解磨子桥片区的交通压力。
另一方面，片区交通承载力提升后，还将对周边重要院校创业环境，文化产业的发展起到积极带动作用。
去听音乐会？
未来从隧道直接进入音乐厅停车场
据成都市住建局相关负责人表示，成都城市音乐厅建成后，将吸引大量的出行量和交通量，与原有交通流量相叠加后，道路状态由拥挤变为拥堵，现状道路条件将难以满足交通需求。
作为成都城市音乐厅周边市政配套项目，一环磨子桥隧道建成后，将为城市中心的音乐厅提供重要的交通保障。
该隧道内含通向成都城市音乐厅的匝道，不仅直行车辆可通过隧道快速通行，未来车辆还可直接从隧道进入音乐厅的地下停车场。
据该负责人介绍，隧道内进入音乐厅的匝道将于今年6月与城市音乐厅同步开放使用。这一设计，将有效缓解地面交通压力，释放地面空间，增大行人和非机动车使用空间，实现慢行优先、公交优先，全面提升片区功能和环境品质。
首次将大断面建筑工业化运用于隧道建设中
据市住建局相关负责人介绍，该项目施工过程中，首次将大断面建筑工业化运用于隧道建设中。此外，隧道基坑及周边障碍众多、管线密布、新旧管线交织。建设过程中综合统筹对地下管网进行全面扩容提升，主要涉及新（改）建雨水、污水、自来水、燃气、电力、通信等。施工期间，建设方通过合理安排管线迁改顺序，积极与产权单位对接，根据管线类型制定切实可靠的迁改及保护方案，成功实现了管线的保护，为隧道顺利通车奠定基础。
隧道位于一环路敏感地带，周边车流及人流极大，这也是施工中的一大难点。项目施工期间采取了包括局部采取盖挖法拓宽现有道路资源、磨子桥下多次倒边施工并架设人行钢便桥、磨子桥至老马路实行单向行驶等等一系列措施，成功解决了隧道施工期间的交通疏解。
“过程中，市住建强化施工统筹协调和技术指导，加强质量安全监督管理”，该负责人表示，市住建局结合地铁建设、管线扩容、建筑立面整治统一规划、整体改造，积极推进项目建设，多次组织各相关部门（单位）协调研究，细化施工方案，优化施工工艺，有序组织现场施工，在保障道路通行能力前提下，程度降低项目施工期间对道路交通和城市环境的影响。
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