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对于成都的购房者来说，眼光一直都是很挑剔的：地段要巴适、配套要完善、交通要方便，但是这样的完美好盘往往也意味着价格不菲。但是成都购房者偏偏又对“价格”非常敏感，因此很多人就在纠结中耽搁了下来。
曾经的成都购房者错过了很多机会，七八千买三圣乡？太贵！四五千买大面？看不上！最后终于等来了房价的持续上涨，等来了限购后失去宝贵的房票……
而那些你曾经嫌弃的置业区域，如今都怎么样了？今天我们就以中和、西航港这一对城南的“难兄难弟”为例探讨一番吧！
当年很LOW的中和
如今你可能高攀不起
在龙湖、华润、北大资源进入中和之前，在大部分成都人的观念里，提到中和，印象里都被戴着“城乡结合部”的帽子。即使离天府大道另一侧的大源仅有咫尺之遥，但多年都呈现出一种被国际城南边缘化的尴尬局面。
在当时，很多人都不愿意居住在中和，更不愿意在这做生意。然而现实打脸很快，也挺狠！
中和板块
中和由高新区代管之后，一夜翻身！主城区光环加身，华润、朗基、龙湖、融创、北大资源等开发商接连入驻，中和的面貌及开发进度有了明显改善。
同时，中和板块“三横三纵”道路网络、红星路南延线跨府河桥梁、世纪城路跨府河桥梁均为天府新区高新片区重大基础设施项目。
再加上，新川创新科技园作为中和的产业支撑，带来大量的高新产业人口。使得中和在打造高品质居住社区上有很大的机会。
中和板块项目房价（截止2018年10月）
时至今日，在限购政策加持下，中和板块已经不是你想买就能买的板块了。不管是住宅还是商业价格都水涨船高，而且住宅还得通过摇号、好运加持才能买到。
从“城中村”到“新热点”。如果不是政府主导的政策红利，以及品牌房企牵头入驻，中和板块这次华丽变身也许还要等很多年。中和板块走上了“政策红利+品牌房企+交通先行”的三驱动模式。
对于当年对中和板块爱搭不理的人而言，如果说，还能给他们一次抄底价值洼地的机会，我想他们一定不会愿意错过！
难兄难弟“西航港”
会是下一个中和吗？
有一个区域，曾经和中和一样，虽居于南，却没有沾染上半分城南国际逼格的“难兄难弟”，这个区域就是位于双流区的西航港了。
西航港曾经因为偏居一隅，成为政府两不管地带。加之一度交通发展滞后，临港区，成也萧何败萧何，空港经济带来了贸易，和物流园区的聚集，但是因为基础建设配套缺失，安置房、小开发商聚集，曾经并不是购房者置业的热门之地。而且，因为临近机场，飞机起降的噪音很大，也一直为人所嫌弃。
如今，西航港已经华丽转身，在政府规划的政策红利下，开始显露出脱胎换骨的迹象。
西航港
翻阅新闻可见，规建局会同高新区规建局编制的《西航港片区、大源组团提升规划》中显示，已将黄河路、川大路，珠江路等道路与天府一街、天府二街、天府四街、天府五街进行了连接。
并且，西航港街道辖区有川大路东延线、老双中路连接高新大源片区，双黄路北延线、滨河路延伸线也将连接该片区。同时，川大路东延线地铁5、8、9号线施工中，待地铁施工完成，将为片区群众出行提供更多便利。
如今，西航港已经开始华丽转身，在政府规划下，西航港街道将以高质量建设临空经济示范区为工作统揽，以“一港三心四组团”区域协同发展公园城市格局为目标建设空港高端商务区。
随着规划深入，有消息称物流园区即将搬迁，多条断头路将打通，以葛洲坝紫郡籣园为代表的优势品牌项目入驻，也带来了保利商业项目、华西国际医院、江安河绿道、大型公园、星月幼儿园、常乐学校等优质配套的落子。而且随着装修隔音技术的进步，噪音也不再是无法解决的难题，很多人对西航港的看法已经悄然改变……
俗话说“士别三日当刮目相待”。如今的西航港已经大为不同，大有步中和“发迹”的趋势，未来的前景非常不错。
最后，如果你有房票，现在还会不会考虑买入中和或者西航港这些潜力区域呢？
（房天下成都）
成都买房那些事儿2018-11-07 15:11:49
