尽管泰国国内有多个交通计划正如火如荼进行,但其影响力或关注度都远不及挽赐中央车站(Bang Sue Central Station)的建造。完工后,她将取代超过百年历史华蓝蓬火车站,成为曼谷铁道运输的「超级车站」。 泰国国家铁路局(State Railway of Thailand)表示,挽赐中央车站将于2021年1月落成,届时会和串连曼谷郊区的红线铁路同步启用。 泰国铁路局代理局长沃拉兀(Worawut Mala)对媒体表示,挽赐车站建成后,将成为东盟地区内最现代化、单一车站站体,并承接先前华蓝蓬火车站的运量,华蓝蓬车站则会改建为博物馆。 沃拉兀说,挽赐车站将是泰国国内铁道运输总枢纽,其月台不仅可供传统柴油火车使用,还有电轨通勤列车、地区捷运系统,以及连接廊曼、素汪纳普、乌达抛等3机场的高速铁路。
挽赐车站斥资150亿铢兴建,占地面积2325莱。既然是以铁道总枢纽的规模打造,车站内当然设有能处理柴油火车和电联车的维修基地。其他如行人专用空桥,方便乘客步行前往新的摩七巴士总站。 车站内的一大亮点,是一座广达18.6万平方米的拉玛五世纪念馆,为纪念泰国的铁道之父,而先皇的雕像将被水池和喷泉包围。但由于此案尚等候皇室宫务处(Bureau of the Royal Household)批核,故届时恐难以和新车站共同揭幕。挽赐车站主体为一地上3层楼建筑,未包含地下停车场和挑高空间。楼板面积27万4192平方米,共有26个月台,多达1624个停车位。这对通勤族而言十分重要,因车站开通后将和捷运地铁蓝线相通。