成都人手散。换在以前，总感觉有些讽刺。可移至如今，这就是国家急切想启动的“内需”。10年前，在全国大多数地方人民以自行车为代步工具时，成都人就攒足劲想来次升级换代，哪怕后得到的仅仅是一辆奥拓，也不能妨碍车主开着坐驾到处游玩的兴致，此谓“奥拓精神”。
十年后的今天，奥拓越来越少，豪车却越来越多，宝马、奔驰早已让路人审美疲劳，保时捷也仅仅会换来一句“这娃还是有钱”。愈发淡定的背后，是对成都高消费力的习惯。于是，宾利展示厅落定香格里拉，沃尔沃将它在中国家工厂安置成都，宝马把自己整个西部营销大区放在成都。成都车展也顺位得到了更高的业内关注度，不去纠结于 品牌展参者是想作展示，还是卖车，成都拥有的消费力应该是他们共同看重的东西。 |
