[摘要] 昨日记者从新都区获悉，该区“北改”计划书出炉，提出发挥“北改”工程的主战场作用，并借力“北改”，推动新都在“中雁竞飞”的格局中领先发展，争当主力。
提升发展现代服务业
实现“立体发展”
新都有关负责人介绍说，该区将充分利用“北改”加快传统商圈改造和市场调迁、货运场站搬迁进程，推动城北片区主营业态升级和空间布局优化的机遇，有选择性地承接产业转移，在近郊区县率先落实从“平面发展”向“立体发展”的转型。
大力发展和承接 商贸产业。快速推进北欧知识城、成都国际物联港、成都海宁皮革城、浙商商会总部、西部医药贸易 等核心项目建设，形成 展贸性市场示范区、知识商贸经济实践区、商会总部经济集聚区、产城一体 生态区；全球家居CBD加快建成国内规模 、辐射力 强的家居集散平台、采购平台和商务平台，建设产城一体、产业互动的产业园区，力争“十二五”期间双双建成千亿产业园区。
提升发展 物流产业。新都物流 立足公路物流港，夯实信息基础，提升服务品质，开展电子商务，完善商业配送、展示交易、仓储服务、货运集散为一体的物流产业链。大力发展物流电子商务，积极引进普洛斯、京东商城等国际国内 电子商务物流企业，打造电子商务物流配送、分拨、区域运营、区域结算聚集区，抢抓电子商务物流新兴产业发展制高点。大力发展物流总部经济，以中国西部物流总部基地为载体，重点引进国际国内 物流企业、制造业销售总部，建立物流总部、区域分拨 等，打造一流、西部 的物流总部基地。
创新发展文化创意和休闲旅游产业。依托3G创意园、北欧国际商学院、欧盟商务 等发展知识经济。依托“五大园区”，大力发展 商贸、熊猫-音乐为主的现代服务业、 物流信息商务平台、先进制造基地主平台、家具设计及展销，形成新都区产业主体。依托“成都海宁皮鞋城”，打造购物旅游4A级景区。依托宝光-桂湖两处 文宝单位及4A级景区，更新老城区，发展现代文化旅游产业……
“十纵”“六横”“四轨”
力建畅通城北
据悉，新都区将一体化构建城北的轨道交通、公路交通和公共交通体系。在城北核心区交通，实现缓堵保畅的同时，推动超大空间尺度、高密人口聚集、多功能、高效率的大型城市综合体规划建设，形成以轨道交通为轴线的服务业聚集走廊和人口聚居走廊。
川陕路新都城区段改造自去年完成各项前期准备工作后，目前正积极开展道路建设用地范围内的房屋拆迁、杆管线迁改等工作。按照安排，工程将于今年3月正式开建，计划明年全面建成通车。
作为北门进出城的主要干道，川陕干道烟尘弥漫、拥堵不堪的景象一直是城北物流交通命脉的一大瓶颈。随着川陕路三河场收费站取消，这一制约新都交通多年的“症结”消除，该区也随即正式启动道路改造计划，准备把新都到三河场的7公里路段打造成双向8车道的城市景观大道。
此外，为进一步改善新都交通条件，金丰高架桥下道路改造也已被提上日程，该区将 1.6亿元，将其改造成宽60米的城市主干道。目前，相关设计和施工准备基本妥当，待进一步完善后将立即实施。货运大道-绕城高速互通式立交是连接绕城高速、货运大道及物流 西园路的重要互通式立交桥，预计今年6月也将全线建成通车，以后货车统一走货运大道，而现在还承担着繁重货运任务的川陕路则主要作为北部新城的城市主干道。这样一来，公路客货运实现分流，城北货运交通散、乱、堵的传统局面将得到改变。还有，新都还积极推动建设蜀龙路五期；建设蓉北商贸大道连接金牛区及地铁3号线2期、1号线、5号线规划进入新都。今后，市民从新都往返成都主城区的时间将大大缩短，制约城北发展的交通瓶颈也将彻底被打破。
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