[摘要] 2月1日，成都市政府、武汉市政府、泸州市政府签订了《成都市人民政府、武汉市人民政府、泸州市人民政府港口物流战略合作框架协议》（简称《协议》） ，旨在抓住国家“一带一路”和长江经济带发展战略机遇，发挥成都、武汉、泸州 ，共建“新丝绸之路”和“长江 水道”物流大通道。
关键词
蓉欧快铁
它使成都成为长江经济带和丝绸之路经济带的交会点
它使成都成为中欧货物的集散地
蓉欧快铁增班提速
成都跻身“一带一路”战略前沿
2月13日，距离春节不到一周，青白江集装箱 站附近的蓉欧快铁货场仍然一派忙碌的景象。2月14日，羊年春节前后一班蓉欧快铁班列从成都发出，41个车柜的货物将在春节假期跨越亚欧大陆，抵达波兰罗兹。自2013年正式开通以来，蓉欧快铁为中国西部地区与中亚、中东、欧洲和独联体国家经贸往来提供了 快捷的物流通道，成都成为长江经济带和丝绸之路经济带的交会点，并正快速跻身国家“一带一路”战略的前沿阵地。
成绩单
已发总货值5.82亿美元
2月13日是羊年春节前后一班蓉欧快铁班列的收货截止时间，由于来自各地的货物在近一个星期陆续运抵，货场的工作人员正在忙碌地记录和装车。“明天就要发车了，除了整车货物，我们还需要将一些需拼车的散货统筹、装柜，为班列发出做好后准备。”成都蓉欧快铁班列有限公司业务部经理马飞告诉成都商报记者，过去一年每周的工作都是这样繁忙而周而复始。
蓉欧快铁正式开行于2013年，自成都青白江集装箱 站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国波兰罗兹站，运行时间12天。成都出口货物通过“蓉欧快铁”到波兰罗兹后，可以在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。根据来市物流办的数据，截至2015年2月2日,蓉欧快铁按每班41个40尺集装箱的运量正常发送79班，发送总货量为21502吨，总货值5.82亿美元。
再提速
班列将增为每周2～3次
高速优价、定期发班、快速通关已经使蓉欧快铁具备了相当的竞争 ，也正在使成都成为中欧货物的集散地。
成都商报记者从市物流办获悉，今年蓉欧快铁将在2014年的基础上增开班列，预计能在2015年二季度实现，从现在的每周开行一列，实现一周内往返对开两列。对蓉欧快铁的客户而言，这种更密集的定期对开有利于提高货物的运输效率，也更方便安排发货的时间。“另外，蓉欧快铁的运行时间目前为12天，今年我们将在此基础上进行提速，从成都出发的货物将比以往更快抵达欧洲。”市物流办有关负责人表示。
以蓉欧快铁为基础，成都正在加速成为中欧物流的集散地。根据成都、武汉和泸州三市签订《港口物流战略合作框架协议》，未来长江中下游地区的货物可通过泸州港沿长江 水道转运成都，而从欧洲运抵成都的货物也将能够走水路发往长江中下游。成都作为长江经济带和丝绸之路经济带交会点，枢纽位置将更加突出。
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